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文檔簡(jiǎn)介
1、橋梁是現(xiàn)代交通體系中必不可少的組成部分,橋梁受到外界自然環(huán)境變化的影響不容忽視。近年來(lái),由于全球氣候變化現(xiàn)象明顯,越來(lái)越多的學(xué)者開始關(guān)注氣候變化對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響,但這方面的研究還不夠深入,本文選擇氣候變化引起的基礎(chǔ)沖刷對(duì)橋梁抗震性能的影響為研究課題,具有較為重要的理論研究意義與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
本文首先根據(jù)聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)提出的氣候變化的三種情景,出于全球范圍考慮,認(rèn)為亞洲地區(qū)的河流徑流量增加,以某鐵路大橋?yàn)槔?,預(yù)
2、測(cè)了未來(lái)氣候變化條件下橋墩基礎(chǔ)沖刷深度的改變量;隨后,為了研究地基沖刷對(duì)橋梁動(dòng)力性能的影響,對(duì)比分析了幾種考慮土結(jié)相互作用方法對(duì)橋梁動(dòng)力特性和地震響應(yīng)的影響,選擇了比較合理的分層土模型;接著根據(jù)前面的基礎(chǔ)沖刷深度預(yù)測(cè),改變樁基礎(chǔ)的埋深,減少相應(yīng)土彈簧數(shù)量和剛度,采用反應(yīng)譜法和時(shí)程分析法對(duì)橋梁地震動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行了對(duì)比分析;最后,用推倒分析方法計(jì)算了不同氣候變化情景下、不同側(cè)向力模式下橋墩的抗震性能變化。主要結(jié)論如下:隨著基礎(chǔ)沖刷的深度不斷增大
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