曲線預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的預(yù)應(yīng)力鋼束分析及張拉施工控制.pdf

1、該文在廣泛閱讀并參考國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有有關(guān)的研究文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,通過對(duì)現(xiàn)有大跨度曲線預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁橋施工控制的回顧和分析,對(duì)其預(yù)應(yīng)力鋼束、張拉施工的預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算和張拉施工控制進(jìn)行了理論研究和分析.主要工作如下:一.通過分析采用現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范對(duì)空間曲線預(yù)應(yīng)力鋼束的摩擦損失及錨固損失計(jì)算方法的困難和不足,該文提出一種基于空間解析幾何與經(jīng)典摩擦理論的空間預(yù)應(yīng)力鋼束分析計(jì)算模型;工程算例表明,此模型可用于精確計(jì)算張拉施工階段預(yù)應(yīng)力鋼束摩擦損失

2、及錨固損失;二.現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范中,對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉施工過程主要采用"雙控"控制方法.該文針對(duì)此方法中的張拉伸長(zhǎng)值計(jì)算以及實(shí)際工程中張拉摩擦系數(shù)μ和K的取值問題進(jìn)行了分析和探討,曲線預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的預(yù)應(yīng)力鋼束張拉伸長(zhǎng)值可采用前面提出的空間預(yù)應(yīng)力鋼束分析計(jì)算模型來較為精確計(jì)算,摩擦系數(shù)μ和K應(yīng)根據(jù)具體施工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行確定;三.結(jié)合廣州市內(nèi)環(huán)路高架工程實(shí)例,進(jìn)行了仿真計(jì)算.算便結(jié)果表明,該文提出的空間預(yù)應(yīng)力鋼束分析計(jì)算模型可應(yīng)用于曲