面向港口物流的物聯(lián)網(wǎng)中間件復(fù)雜事件處理.pdf

1、隨著國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，港口物流以其安全性能高、便捷、作業(yè)成本低、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、能有效的降低作業(yè)流程的復(fù)雜度等優(yōu)點(diǎn)在國(guó)際物流體系中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。然而，在現(xiàn)代港口物流不斷發(fā)展的同時(shí)，一些問(wèn)題也日益凸顯出來(lái)，如港口物流信息獲取和傳遞的人工半人工化、港口物流過(guò)程缺乏透明度、港口物流的安全問(wèn)題等，港口物流的信息化水平已成為制約港口物流發(fā)展的關(guān)鍵因素。近些年興起的物聯(lián)網(wǎng)是解決以上問(wèn)題的有效途徑，而物聯(lián)網(wǎng)中間件及復(fù)雜事件處理技術(shù)則是物聯(lián)網(wǎng)

2、應(yīng)用于港口物流領(lǐng)域并充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在。
　　本文首先在參考已有中間件系統(tǒng)和相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合港口物流的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種三層三模塊的中間件整體架構(gòu)模型，并對(duì)各模塊進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)方案充分考慮到中間件后端應(yīng)用程序的港口物流業(yè)務(wù)需求，重點(diǎn)突出了中間件設(shè)備管理、復(fù)雜事件處理以及多源信息融合等核心功能，對(duì)港口物流領(lǐng)域的中間件設(shè)計(jì)具有一定的參考意義。
　　本文接著針對(duì)港口物流的特點(diǎn)，結(jié)合復(fù)雜事件處理基本理論，分析總結(jié)了

3、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的港口物流服務(wù)以及港口物流中涉及的復(fù)雜事件，并以集裝箱聚合事件、集卡路線事件、集裝箱進(jìn)/出閘口事件、集裝箱裝/卸船事件等四類復(fù)雜事件為研究對(duì)象進(jìn)行了基于Rete算法的復(fù)雜事件處理研究。其中，針對(duì)Rete算法不支持時(shí)序操作的缺點(diǎn)，引入并擴(kuò)展了Allen時(shí)間操作符。然后，將基于Rete算法與基于Petri網(wǎng)的復(fù)雜事件檢測(cè)方法進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)比，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明Rete算法適用于復(fù)雜事件檢測(cè)，在算法準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性、檢測(cè)效率等多方面均