厚層水泥穩(wěn)定碎石基層病害機理分析及處置對策研究.pdf

1、整體大厚度水泥穩(wěn)定碎石基層是我國高速公路基層主要結構形式之一，本文在現(xiàn)有研究基礎上，對其破壞特點及破壞機理進行了研究。 結果表明，基層層間的非連續(xù)性會顯著降低路面結構使用質量及使用壽命，實際應用中因分層施工產(chǎn)生的層間薄弱面是造成此類結構整體性能較差的主要原因，薄弱夾層的出現(xiàn)使在設計時假設的基層整體厚板受力變?yōu)槎啾“迨芰?，結構計算表明，增加基層厚度或加大基層上部厚度能夠降低薄弱層對結構造成的不利影響。 此外，考慮到在現(xiàn)有壓

2、實條件下，鋪筑厚度的增加會降低結構層整體性能，因此，減少因加大鋪筑厚度而造成的整體性能降低，是提高單層鋪筑厚度的前提保證，據(jù)此對上下壓實效果不同變異條件下水泥穩(wěn)定碎石路用性能進行了研究。 研究結果表明，上下壓實差異的存在會降低路用性能，但是，可以通過提高基層上部壓實標準的措施來減少上下性能差異，確保下部結構使用質量，進而提高基層路用性能。 最終，在室內(nèi)研究的基礎上，結合浙江省兩龍高速厚層水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路進行驗證。