十天高速公路變質(zhì)軟巖路堤壓實(shí)及壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方法研究.pdf

1、秦巴山區(qū)十天高速公路建設(shè)中會(huì)產(chǎn)生大量的變質(zhì)軟巖棄渣,如能將其用作路堤填料,不僅可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益,還能保護(hù)生態(tài)環(huán)境。但從目前變質(zhì)軟巖的研究現(xiàn)狀看,關(guān)于細(xì)粒土及堅(jiān)硬巖石用作路堤填料時(shí)的壓實(shí)及質(zhì)量檢測(cè)等方面的研究較多,而對(duì)于變質(zhì)軟巖用作路堤填料時(shí)的壓實(shí)及壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方法研究較少,這嚴(yán)重阻礙了變質(zhì)軟巖填料的在工程建設(shè)中的應(yīng)用。
　　本文依托交通部西部項(xiàng)目,通過(guò)室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),研究了適合變質(zhì)軟巖路堤的最佳壓實(shí)方式及壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方法。<

2、br>　　一、通過(guò)室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),對(duì)變質(zhì)軟巖填料顆粒級(jí)配、壓縮特性、顆粒破碎特性、密度特性進(jìn)行分析研究,以此論證變質(zhì)軟巖用作路堤填料的可行性。
　　二、通過(guò)分析影響路堤壓實(shí)質(zhì)量的各個(gè)因素,提出靜力壓實(shí)、振動(dòng)壓實(shí)、沖擊壓實(shí)三種壓實(shí)方式對(duì)于變質(zhì)軟巖填料的適應(yīng)狀況,并在試驗(yàn)段按靜力壓實(shí)+振動(dòng)壓實(shí)、靜力壓實(shí)+振動(dòng)壓實(shí)+沖擊壓實(shí)兩種壓實(shí)組合方案進(jìn)行填筑碾壓試驗(yàn)。碾壓完成后按顆粒級(jí)配及干密度兩個(gè)指標(biāo)比較兩種壓實(shí)組合方案的壓實(shí)效果,確定出適合變