基于心率變異性的疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、駕駛員在長時間駕駛的情況下會感到疲勞，此時注意力和反應(yīng)速度下降，極易發(fā)生交通事故。疲勞駕駛已經(jīng)成為與酒后駕駛同樣受到廣泛關(guān)注的安全問題。針對這一情況，本文中提出了一套疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)的解決方案，完成了從電極設(shè)計(jì)制作到該系統(tǒng)適合實(shí)時的，長時間的狀態(tài)監(jiān)測。
　　依據(jù)容性耦合原理，該系統(tǒng)采用了一種非接觸式的心電信號測量電極。根據(jù)信號的頻率特性及噪聲特性，設(shè)計(jì)了并制作了與電極配套的心電信號放大器。該放大器采用“兩級放大、三級濾波”的結(jié)構(gòu)布

2、局，對非接觸電極采集到的心電信號進(jìn)行初步的去噪及放大。使用示波器觀察，經(jīng)心電放大器調(diào)理后的信號中可以看到明顯的心電波形。
　　在心電放大器的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一套心電信號去噪和特征提取算法。該算法主要包括IIR數(shù)字濾波及心電信號R波位置檢測兩部分。算法在Matlab中設(shè)計(jì)完成并使用Matlab定點(diǎn)工具箱評估性能，結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求。
　　最后基于數(shù)字信號處理器(DSP) TMS320VC5509A開發(fā)了一套脫離計(jì)算機(jī)的實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)

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