汽車設(shè)計開發(fā)中的整車性能評估系統(tǒng)設(shè)計研究.pdf

1、整車性能評估，是新車型設(shè)計開發(fā)中的一項非常重要的工作，直接影響到新開發(fā)車型的實用意義和銷量生命周期，同時也影響著車輛給用戶帶來的使用品質(zhì)。同時國家公告法規(guī)部要求車企需對汽車動力性和燃油經(jīng)濟性相關(guān)參數(shù)進(jìn)行公布。由于行業(yè)特點，目前仍采用基于Excel表格的手工計算方法，浪費了大量時間和人力成本，且數(shù)據(jù)零散很難進(jìn)行集中管控。本系統(tǒng)是針對目前行業(yè)情況進(jìn)行設(shè)計開發(fā)，有效解決了整車性能評估的難題。
　　系統(tǒng)搭建了SQL數(shù)據(jù)庫，共構(gòu)建了15張S

2、QL數(shù)據(jù)表，用于對程序運行中的各種參數(shù)進(jìn)行存儲和訪問，大大提高系統(tǒng)使用效率，同時大量的現(xiàn)成實例，極大的降低了程序的使用難度。數(shù)據(jù)庫的引入，實現(xiàn)了局域網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，每個端口同時在線，其中一個端口計算完成保存后，數(shù)據(jù)即可供其他端口調(diào)用，便于不同車型設(shè)計項目組，在前期總布置設(shè)計階段，從服務(wù)器中選取更優(yōu)的發(fā)動機、變速器匹配類型。
　　本文介紹了整車性能評估系統(tǒng)的核心部分：汽車動力性經(jīng)濟性計算的方法。本文提供了一種繪制發(fā)動機外特性曲線

3、的計算機實現(xiàn)方法，此方法以貝塞爾（bezier）算法為基礎(chǔ)，采用VB進(jìn)行編程，繪制的發(fā)動機外特性曲線精度比傳統(tǒng)理論中所采用的最小二乘法算法更高，很好的滿足了《GB/T18297-2001汽車發(fā)動機性能試驗方法》對發(fā)動機外特性曲線的繪制要求。此外，還開發(fā)了一系列動力性經(jīng)濟性計算的相關(guān)程序，包括發(fā)動機外特性曲線的繪制程序、汽車燃油經(jīng)濟性計算程序、汽車動力性計算程序等。發(fā)動機外特性曲線繪制程序，實現(xiàn)了通過關(guān)鍵數(shù)據(jù)控制點的光滑曲線的自動繪制。<