強夯碎石墩處治軟基路堤的穩(wěn)定性分析.pdf

1、強夯碎石墩在軟弱地基加固工程中已得到越來越廣泛的應(yīng)用，但相關(guān)的理論研究還不深入，制約了該項技術(shù)的進一步發(fā)展和完善。 本文在總結(jié)分析強夯碎石墩基本特性的基礎(chǔ)上，采用有限元數(shù)值分析方法對強夯碎石墩及其復合地基的破壞模式，以及強夯碎石墩墩體形狀、墩體長度、置換率等因素對路堤穩(wěn)定性的影響進行了分析，得出強夯碎石墩應(yīng)以墩項的鼓脹破壞為主導，強夯碎石墩復合地基是以地基上路堤穩(wěn)定性不足而引起的滑動剪切破和因復合地基承載力不足而引起的復合地基整

2、體剪切破壞兩者并存。在總結(jié)已有強夯碎石墩單墩承載力計算方法的基礎(chǔ)上，基于極限平衡法推導了墩體發(fā)生鼓脹破壞時變截面碎石墩承載力計算公式。結(jié)合內(nèi)蒙海滿公路二卡段強夯碎石墩地基處理實際工程的試驗檢測和施工，總結(jié)論述了強夯碎石墩復合地基的施工工藝和質(zhì)量控制方法。 本文從破壞機理、穩(wěn)定性分析方法、設(shè)計方法到施工工藝和質(zhì)量控制等方面，對強夯碎石墩處治軟基路堤的穩(wěn)定性進行了分析，所得到的成果和結(jié)論對完善強夯碎石墩軟基路堤處治技術(shù)，提升設(shè)計和施