基于STM32的應(yīng)急通風(fēng)逆變電源的研究與設(shè)計.pdf

1、近些年來,地鐵行業(yè)在我國快速的發(fā)展,由于地鐵車輛在地下空間運(yùn)行,當(dāng)?shù)罔F系統(tǒng)正常供電出現(xiàn)故障時,必須確保地鐵內(nèi)的通風(fēng)暢通,從而保證乘客的人身安全。因此,在地鐵內(nèi)需要設(shè)置一套合理的應(yīng)急通風(fēng)供電系統(tǒng)?；谶@一需求,本課題對相關(guān)的變頻調(diào)速理論進(jìn)行了相關(guān)的研究,設(shè)計了一套應(yīng)急通風(fēng)逆變電源,在地鐵出現(xiàn)故障時,將地鐵內(nèi)蓄電池中的直流電轉(zhuǎn)換為交流電,來保證通風(fēng)電機(jī)的正常運(yùn)行。
　　文章首先對恒壓頻比控制策略下的電動機(jī)轉(zhuǎn)矩特性進(jìn)行了分析,之后建立了

2、異步電機(jī)在三相坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型,并對坐標(biāo)變換及電壓空間矢量脈寬調(diào)制技術(shù)的原理進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。與其它脈寬調(diào)制技術(shù)相比,空間矢量脈寬調(diào)制具有算法簡單,適合數(shù)字實(shí)現(xiàn),電壓利用率高等優(yōu)點(diǎn)。并通過MATLAB軟件對異步電機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行了仿真,證明了此調(diào)速控制系統(tǒng)且具有良好的動靜態(tài)調(diào)速性能,驗(yàn)證了系統(tǒng)的有效性、可行性。
　　最后,設(shè)計完成以STM32為控制系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計,并完成相關(guān)理論算法在控制器上的實(shí)現(xiàn)。通過電氣部分與控制部分的