車輛事故中腦外傷血腫膨脹與顱內(nèi)壓增高的有限元分析.pdf

1、在交通事故中，行人與非機動車騎車人作為交通事故中的弱勢群體，承受較高的傷亡風(fēng)險，而頭部損傷更是在交通事故中造成重傷甚至死亡的主要致傷形式。近些年來，隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展與汽車市場的升溫，汽車保有量呈逐年增長趨勢，我國的道路交通事故率一直居高不下，而其中的頭部損傷在交通傷害中占較大的比例。因此在我國針對行人和非機動車事故開展頭部損傷形式、損傷機理和防護(hù)技術(shù)的研究具有重要意義。
　　本文基于中南大學(xué)湘雅第三醫(yī)院提供的行人交通事故的數(shù)據(jù)

2、，使用多剛體動力學(xué)人體模型與GHBMC有限元頭部模型進(jìn)行了兩例典型事故分析與重建工作，準(zhǔn)確的重現(xiàn)了事故中人體的動力學(xué)響應(yīng)過程;同時根據(jù)事故損傷分析得到的各種損傷評估指標(biāo)，與事故中受害者的傷情報告進(jìn)行對比，分析在交通事故中造成腦外傷血腫產(chǎn)生的機理。
　　同時本文提出了采用氣體分子動力學(xué)模擬腦部血腫對腦組織及顱內(nèi)壓影響的方法，通過醫(yī)學(xué)圖像軟件Mimics得到患者頭部血腫幾何模型與病變位置，調(diào)整已驗證的GHBMC成人頭部有限元模型，使其