Research of the Application of pre-lift internal EGR in non-road Diesel Engine.pdf

1、隨著工業(yè)和社會(huì)的發(fā)展和人們對(duì)環(huán)境的要求的提高，排放法規(guī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣的主要成分是CH，CO，NOx和顆粒排放。其中NOx是造成環(huán)境污染的主要組成部分之一。目前為降低NOx的排放有幾種技術(shù)已經(jīng)被研制并且得到應(yīng)用，例如，排放后處理裝置，廢氣再循環(huán)等。對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)廢氣再循環(huán)是非常好的一種降低NOx的技術(shù)手段，它包含有外部EGR和內(nèi)部EGR兩種。目前外部EGR技術(shù)已經(jīng)比較成熟地被發(fā)展和得到了一定的

2、應(yīng)用，但是對(duì)非路面工況發(fā)動(dòng)機(jī)外部EGR的應(yīng)用具有一定的困難。在本篇論文中為了滿(mǎn)足非路面工況發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)Tier3的要求針對(duì)一種新的技術(shù)進(jìn)氣凸輪軸預(yù)升的內(nèi)部EGR的方法進(jìn)行了研究，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)SISU420DWI上進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中采用AVL Boost程序?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作過(guò)程模擬計(jì)算來(lái)進(jìn)行研究，通過(guò)這一過(guò)程對(duì)帶有內(nèi)部EGR的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和其影響參數(shù)進(jìn)行了分析，并且對(duì)實(shí)踐的應(yīng)用提出了理論的指導(dǎo)。從本論文中，我們可以看到