瀝青混合料碳排放計(jì)算模型及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研究.pdf

1、瀝青路面作為道路工程的重要組成部分,是帶動(dòng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。在目前國(guó)際社會(huì)資源、環(huán)境問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重的背景下,瀝青路面由于其建設(shè)期的能耗高、溫室氣體排放量大等環(huán)境問(wèn)題已越來(lái)越引起國(guó)內(nèi)外的普遍重視。然而目前多采用定性方法分析瀝青路面建設(shè)碳排放,定量分析與評(píng)價(jià)體系匱乏,節(jié)能減排效果無(wú)法明確,這在一定程度上導(dǎo)致瀝青路面節(jié)能減排技術(shù)的推廣和應(yīng)用受到阻礙。論文主要針對(duì)瀝青混合料建設(shè)過(guò)程中的二氧化碳大量排放而展開(kāi)的,建立瀝青混合料碳排放評(píng)價(jià)體系。<

2、br>　　論文通過(guò)對(duì)瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓等不同環(huán)節(jié)碳排放量展開(kāi)詳細(xì)調(diào)研,確定影響瀝青混合料碳排放量的主要環(huán)節(jié)以及各個(gè)主要環(huán)節(jié)的主要參數(shù)指標(biāo);根據(jù)瀝青混合料碳排放主要環(huán)節(jié),依據(jù)工程實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)狀以及理論計(jì)算方法,建立合適的碳排放計(jì)算模型,并據(jù)此提出瀝青混合料碳排放的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為集料加熱、瀝青脫桶加熱和拌合站的拌合過(guò)程。根據(jù)低碳減排目標(biāo),通過(guò)對(duì)多條瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)段的調(diào)查以及數(shù)據(jù)處理分析,按照瀝青混合料碳排放量權(quán)衡比較情況及其對(duì)