全夯式多頭混凝土擴(kuò)灌樁單樁豎向承載機(jī)理研究.pdf

1、全夯式多頭混凝土擴(kuò)灌樁具有擠密樁周圍土體、增大樁身和樁端作用面積的作用。它在各類型的建筑工程中改進(jìn)了傳統(tǒng)的地基基礎(chǔ)的處理方式，它具有承載力高、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)點，可以改善不均勻沉降，具有良好的性能。然而在其工程應(yīng)用過程中在承載機(jī)理、承載力計算方法、夯擴(kuò)擠密效果等方面仍然存在一些問題，針對單樁豎向承載機(jī)理問題本文將展開深入的研究。
　　首先，通過室內(nèi)模型試驗，針對全夯式多頭混凝土擴(kuò)灌樁的荷載沉降曲線、樁周土體的擠密影響范圍和不同擴(kuò)大頭間

2、距進(jìn)行了研究，在均質(zhì)砂土、均質(zhì)黏土場地條件下與夯擴(kuò)樁和普通直樁相比較，根據(jù)土壓力計的測試結(jié)果顯示，土體壓力在樁端擴(kuò)大頭正下方是荷載最大，其次就是斜下方的位置，最后就是擴(kuò)大頭的縱方向處，擴(kuò)大頭之間的距離應(yīng)大于2倍擴(kuò)大頭直徑為宜；在施加荷載階段，荷載沉降曲線前期變化比較平緩，繼續(xù)荷載的增加荷載沉降曲線表現(xiàn)為“雙峰”，顯示出了樁身擴(kuò)大頭和樁端擴(kuò)大頭分散荷載，增大單樁豎向承載力的影響。
　　其次，本文利用有限差分分析軟件對全夯式多頭混凝土

3、擴(kuò)灌樁擴(kuò)大頭之間的距離對荷載傳遞的影響、樁周圍土體的應(yīng)力應(yīng)變和樁身軸力變化進(jìn)行了分析。通過與普通直樁和夯擴(kuò)樁之間的分析結(jié)果可知，其極限單樁承載力約為普通直樁的1.5～2.5倍，夯擴(kuò)樁的1～1.5倍；砂土中擴(kuò)大頭周圍土體的應(yīng)力向下和向兩側(cè)擴(kuò)散均比較明顯，土體的應(yīng)力在擴(kuò)大頭上下位置變化很大，擴(kuò)大頭下方土體承擔(dān)了較多的荷載；在對樁頂加載過程中，擴(kuò)大頭頂部出現(xiàn)擴(kuò)張帶；地基土為均質(zhì)土體時該樁型破壞模式為刺入破壞。
　　再次，將現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)與

4、理論及模型試驗作對比，該數(shù)據(jù)和理論計算分析的結(jié)果相符合，揭示出了荷載的傳遞特性，同時也進(jìn)一步驗證了承載力計算方法的合理性。
　　最后，本文對全夯式多頭混凝土擴(kuò)灌樁的荷載傳遞的規(guī)律進(jìn)行了理論分析，其主要通過全夯式多頭混凝土擴(kuò)灌樁豎向受壓承載機(jī)理、破壞模式、樁身擴(kuò)大頭阻力影響分析以及樁端擴(kuò)大頭阻力影響分析等方面進(jìn)行分析，得出了其單樁豎向承載的相關(guān)因素和特點并將承載傳遞機(jī)理與工程實踐相結(jié)合，考慮多重因素推導(dǎo)出相對合適的全夯式多頭混凝土擴(kuò)