基于DM368的列車緊急對講單元硬件設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、列車緊急對講系統(tǒng)為司機和乘客在緊急情況下提供音頻通信服務(wù)，是列車乘客信息系統(tǒng)的組成部分。隨著用戶對服務(wù)質(zhì)量的要求提高而基于MVB總線的列車緊急通訊設(shè)備無法滿足通訊要求，列車緊急對講單元需要進(jìn)一步完善。
　　本文設(shè)計了一種基于TI公司TMS320DM368的列車緊急對講單元，該緊急對講單元使用百兆以太網(wǎng)進(jìn)行通信并提供以太網(wǎng)Bypass功能。該單元具有音頻編解碼功能模塊和視頻編碼模塊，能夠處理音視頻信息。并且本文設(shè)計的列車緊急對講單元

2、還提供了緊急對講指示模塊，能夠為乘客和司機提供可靠的服務(wù)。本文將通過框圖設(shè)計、器件選型、原理圖和PCB設(shè)計以及功能測試來驗證該方案。
　　本文首先對列車通信網(wǎng)絡(luò)以及本課題的研究背景和意義進(jìn)行簡單的介紹，并根據(jù)列車緊急對講單元的需求分析，對關(guān)鍵的芯片進(jìn)行選型，主要是處理器芯片的選型以及功能芯片的選型，本文選擇基于DM368+FPGA、TLV320AIC23音頻編解碼芯片、KSZ8863以太網(wǎng)芯片、TVP5150視頻解碼芯片的整體設(shè)計

3、方案。隨后，本文詳細(xì)介紹了DM368+FPGA模塊、音頻模塊、視頻模塊、以太網(wǎng)模塊、電源模塊以及緊急對講按鍵指示模塊等主要功能模塊的電路設(shè)計方案。之后，本文根據(jù)在PCB設(shè)計中需要注意的電磁兼容性和信號完整性的要求，對本文設(shè)計的列車緊急對講單元的PCB的疊層、布局、布線、DDR2的信號拓?fù)涞确矫孢M(jìn)行詳細(xì)的介紹，并簡單介紹了面向PCB生產(chǎn)的后處理過程。接下來，對列車緊急對講單元的實物進(jìn)行硬件電氣測試和系統(tǒng)功能測試，并對相應(yīng)的測試結(jié)果進(jìn)行分析