104國道黃巖城區(qū)東復(fù)線施工組織設(shè)計方案

1、104國道黃巖城區(qū)東復(fù)線施組施工組織設(shè)計文字說明第一章工程概況1.項目地點104國道黃巖城區(qū)東復(fù)線，起于104國道長塘公路檢查站（K1736649），起點樁號為K0000，向東經(jīng)杜家村、馬鞍山村、洋頭自然村后折向南建永寧江特大橋（暫名0跨過永寧江、黃巖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、82省道后，沿三門路至九峰建九峰特大橋（暫名）跨至方山腳，沿山至大轉(zhuǎn)盤與104國道K1742555相接；終點樁號為K7690，全長7.69公里。該工程分為三個標(biāo)段施工本公司所投

2、為第一標(biāo)段起始樁號為K000終點樁號為K3000全長3.0公里。2.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本路段按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ00197)中規(guī)定的一級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計時速均采用60kmh。路基寬度35.0米路幅布景為:土路肩0.75米硬路肩3.0米行車道33.75米路緣帶0.5米中央分隔綠化帶4.0米路緣帶0.5米行車道33.75米硬路肩3.0米土路肩0.75米。橋涵設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽—超20掛—120路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ—

3、100。橋涵與路基同寬。3.工程內(nèi)容本項目路基分為填方路堤、挖方路塹和半填半挖路段。全線路堤的粘性土及淤泥。本工程所處區(qū)的地震特點是強度弱、震級小、頻率低地震基本烈度屬小于Ⅵ度。根據(jù)震臺站的歷史統(tǒng)計及近期監(jiān)測資料溫州及緊鄰地區(qū)(包括北自鎮(zhèn)海南到溫州西起縉云東到海岸)歷史地震很少震級大多小于4級最高震級為溫州1813年10月17日發(fā)生的4.75級地震該地區(qū)歷史上發(fā)生的國強地震(指≥4級的地震)都集中在1813年～1867年這55年時間內(nèi)。

4、瑞安市曾發(fā)生過有感地震8次，其中3.0～3.9級地震2次小于3.0級地震6次。6.交通條件和服務(wù)設(shè)施本施工段起點為104國道長塘檢查站終點為K3000要根據(jù)現(xiàn)場踏勘了解本施工段交通主要由起點處以及拱王公路聯(lián)接是比較便利的運輸網(wǎng)絡(luò)。同時同于本標(biāo)填路材料大多取于挖方段故運入的材料相對上比較少段內(nèi)建造成橋梁材料運輸可利用填筑的路基。項目沿線有電訊及醫(yī)療服務(wù)電力由業(yè)主接至現(xiàn)場變壓器場內(nèi)布線自行考慮。為確保施工的連續(xù)性，在施工時必須考慮部分自備電