道路橋梁工程中高性能混凝土應(yīng)用

1、道路橋梁工程中高性能混凝土應(yīng)用道路橋梁工程中高性能混凝土應(yīng)用1、高性能混凝土應(yīng)用的意義國(guó)際混凝土路面會(huì)議提出公路和橋梁的表面設(shè)計(jì)在符合一般的平均強(qiáng)度的要求基礎(chǔ)上，提出耐久性要求在未來發(fā)展方向中提出抗拉強(qiáng)度達(dá)17MPa的超高強(qiáng)混凝土，用于鋪筑連續(xù)的混凝土路面，更要保證路面的耐久性、高彈性及抗?jié)B性。因此，在路橋施工中，廣泛使用高性能混凝土，能夠明顯地提高路面的承載能力，減薄路面的厚度，一方面延長(zhǎng)了混凝土路面的使用壽命，另一方面減少施工成本，

2、降低工程造價(jià)。另外，采用高性能混凝土澆筑的路面，具有足夠的耐久性，即使長(zhǎng)期在惡劣的環(huán)境和氣候下，也能夠保證在其所設(shè)計(jì)的使用期內(nèi)正常使用。經(jīng)實(shí)測(cè)，高性能路面混凝土的抗折彈性模量，1級(jí)為4.305104Mpa，2級(jí)為4.845104Mpa，3級(jí)為4.605104Mpa。強(qiáng)度3級(jí)的高性能路面混凝土的配合比中，骨料用量較少，粗骨料最大粒徑較小。國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范和文獻(xiàn)都指出，混凝土抗折彈性模量和抗壓彈性模量基本相同，其影響因素的主次及顯著程度完全相

3、同，且兩者之間有很好的相關(guān)關(guān)系，但比值EhEw不是常數(shù)，而是在0.9~1.3之間變化，由此可見，高性能混凝土在提高路面抗壓、抗拉等性能方面有一定程度的影響，在橋梁施工中大力推廣高性能混凝土的使用，可延長(zhǎng)橋梁使用壽命的同時(shí)，節(jié)約工程造價(jià)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。2、在路橋工程中的實(shí)際應(yīng)用高性能混凝土技術(shù)在國(guó)外的發(fā)展與應(yīng)用以北歐和北美為先中：fcu，R——混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa），fcu，0———混凝土的配制強(qiáng)度（MPa）；R——混凝

4、土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差（MPa)。二是坍落度。坍落度是檢測(cè)混凝土和易性的主要指標(biāo)，能在很大程度上綜合反映混凝土的和易性。高性能混凝土坍落度一般為20cm～40cm。三是凝結(jié)時(shí)間。高性能混凝土在工程應(yīng)用中，往往作業(yè)面大，為了保證成型，凝結(jié)時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延緩，一般應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的氣候、環(huán)境等條件，結(jié)合工程要求確定混凝土的凝結(jié)時(shí)間，通常北方地區(qū)夏季初凝時(shí)間可延長(zhǎng)至12h～14h，終凝時(shí)間延長(zhǎng)至15h～18h，冬季初凝10h～12h，終凝12h～14h。3、提

5、高高性能混凝土性能的措施3.1提高強(qiáng)度通常把不低于C60強(qiáng)度等級(jí)的混凝土稱為高強(qiáng)混凝土。在我國(guó)目前的技術(shù)條件下，室內(nèi)配制C60甚至C80的混凝土已不是難題，但在工程上大量應(yīng)用C60及其以上的混凝土還不多，這主要是受施工控制技術(shù)的影響。高性能混凝土宜選用質(zhì)量穩(wěn)定的52.5級(jí)以上的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥配制。粗骨料宜采用巖石立方體抗壓強(qiáng)度不低于1.5倍混凝土強(qiáng)度等級(jí)的碎石，且潔凈，針、片狀含量低，粒型好，級(jí)配好細(xì)骨料采用細(xì)度模數(shù)不低于2.6