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1、西南交通大學(xué)博士學(xué)位論文滑坡區(qū)域鐵路選線決策理論及方法研究姓名:李遠富申請學(xué)位級別:博士專業(yè):道路與鐵道工程指導(dǎo)教師:鄧域才2000.8.1摘要成不均勻程度的增加而逐漸演化形成的:從而首次用實驗方法證明了自組織臨界狀態(tài)受系統(tǒng)組織原則影響的猜測,這是對系統(tǒng)80C理論的重要貢獻。本實驗中,系統(tǒng)動態(tài)特性的轉(zhuǎn)變發(fā)生在非均勻系數(shù)母294以后。初步探討了該系統(tǒng)演化特性,結(jié)果表明:系統(tǒng)坍滑序列存在飽和嵌入維數(shù)mo,且mo、吸引子維數(shù)D(脅)、相空間維
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