基于共享交通模式求解汽車化帶來的城市問題

1、基于共享交通模式求解汽車化帶來的城市問題基于共享交通模式求解汽車化帶來的城市問題摘要：我國正處于城鎮(zhèn)化進程加快的時期，隨著人民生活生活水平的不斷提高、城市人口數(shù)量不斷增長，汽車保有量也快速增加，隨之而來也給城市社會的發(fā)展帶來了眾多問題，如小汽車占用城市空間日益增多城市交通設施不堪重負城市環(huán)境日益惡化等。文章結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展需求，基于當前的共享交通模式，提出應廣泛推廣汽車共享、地鐵共享、自行車共享，以求最大限度地利用社會資源、節(jié)省城市

2、空間，以緩解當前日趨嚴重的城市交通壓力。關鍵詞：城市化汽車保有量增長城市問題交通共享中圖分類號：F570文獻標識碼：A文章編號：10044914（2017）0800803一、研究背景據(jù)國家統(tǒng)計局資料，至2016年底，我國小汽車保有量已達10876萬輛，已位居世界第二位。國內(nèi)千人汽車保有量達到了100輛左右，根據(jù)國際社會的公用標準，意味著中國已經(jīng)開始進入了汽車社由于互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷創(chuàng)新和移動支付的日漸普及，共享經(jīng)濟得到了迅猛發(fā)展，共享交通

3、的建設也日趨完善。近來北京交通大學與滴滴出行達成戰(zhàn)略合作，將共建北京交通大學滴滴共享交通大數(shù)據(jù)研究中心。共享交通大數(shù)據(jù)研究中心成立后，有助于形成高效便捷的城市交通發(fā)展模式，為共享交通的發(fā)展提供先進的技術支持，這也將大大降低社會成本、提升交通運行效率。二、汽車日益普及帶來的問題1.汽車的快速發(fā)展對城市空間的擠占。當前隨著小汽車的日漸普及城市和居住小區(qū)承受的壓力也越來越大。根據(jù)標準車位配建指標，一個停車位的占地面積不少于25平方米，一般來說

4、，一輛小汽車在居住區(qū)、工作區(qū)、城市商業(yè)區(qū)等都要占據(jù)停車位，也就是說一輛汽車占用的空間就相當于一戶住宅的建筑面積。如果把為汽車運行鋪設的道路、維修店等其他基礎設施的面積算上，一輛車將占據(jù)更多的土地面積譼訛。就德國、英國、日本等發(fā)達國家來說，每輛汽車的平均占用的土地面積就達200m2，美國的平均每輛汽車占有的土地面積則更多，高達688m2。隨著社會經(jīng)濟的快速增長和城市化進程的不斷加快，在20102015年期間中國小汽車的保有量增速就達7.0