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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展,人民生活水平的提高,汽車作為不可或缺的消費品正在逐步走向普通人的生活,人們對汽車的舒適性也提出了更高要求。影響汽車舒適性的重要因素是振動,減震器通過衰減汽車由于自身振動和路面激勵產(chǎn)生的能量來減小與消除振動,減震器阻尼特性通常用阻力-位移曲線和阻力-速度曲線來表征,它是影響減震器性能的主要特征。我國的減震器生產(chǎn)和設(shè)計還處于模仿階段,很少有企業(yè)能獨立設(shè)計和生產(chǎn)高品質(zhì)的減震器,大量的都是依靠國外的技術(shù)和標準。對減震器
2、阻力特性的測試還是通過傳統(tǒng)的臺架試驗完成,雖然能真實地逼近實際工況,但是此過程耗費大量時間、人力和物力。提高減震器設(shè)計能力降低測試成本是本課題的任務(wù)。
本課題研究的電磁渦流減震器是減震器研究的前沿領(lǐng)域,電磁渦流減震器阻力特性分析的方法不同于傳統(tǒng)的分析方法。依托Matlab軟件的強大計算能力和仿真模塊,通過自行建立詳細物理模型來對電磁渦流減震器阻力特性進行研究。針對電磁渦流減震器計算模型,在Matlab軟件環(huán)境下編程計算,運用A
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