神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制在汽車發(fā)電機(jī)性能自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的應(yīng)用.pdf

1、交流發(fā)電機(jī)是汽車的主要電器設(shè)備之一,其性能指標(biāo)的合格與否關(guān)乎汽車安全大任.性能測(cè)試是發(fā)電機(jī)出廠前生產(chǎn)線上的最后一道且是最重要的一道工序,性能測(cè)試水平的高低直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率.隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,生產(chǎn)技術(shù)水平的提高,產(chǎn)品型號(hào)的增加,客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高,許多汽車電器生產(chǎn)廠商上世紀(jì)90年代引進(jìn)或推出的測(cè)試裝置與系統(tǒng)因受計(jì)算機(jī)容量、速度及國(guó)產(chǎn)測(cè)量?jī)x器帶接口功能少、數(shù)字控制器不具備自適應(yīng)性等因素的影響或制約,在測(cè)試精度、速度與通用性

2、等方面顯露了很多不足,成為制約廠商生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大與質(zhì)量進(jìn)一步提高的絆腳石.為此研發(fā)了"汽車交流發(fā)電機(jī)性能自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)"(以下簡(jiǎn)稱系統(tǒng)).論文在分析發(fā)電機(jī)工作原理與特性的基礎(chǔ)上,對(duì)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案作了介紹.論文的核心內(nèi)容是閉環(huán)控制器的設(shè)計(jì),為了增強(qiáng)系統(tǒng)的自適應(yīng)性,閉環(huán)控制一改往常采用單一常規(guī)PID控制的技術(shù),而將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與PID控制相結(jié)合構(gòu)造基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制.論文詳細(xì)闡述了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在PID控制中的應(yīng)用,對(duì)BP算法進(jìn)行了有效