一種新型計算機(jī)駕駛員樁考系統(tǒng)的設(shè)計

1、一種新型計算機(jī)駕駛員樁考系統(tǒng)的設(shè)計一種新型計算機(jī)駕駛員樁考系統(tǒng)的設(shè)計道路交通安全事關(guān)人民群眾的安居樂業(yè)，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)道路交通安全工作，保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，是政府以及交管部門一直以來的重點(diǎn)工作。為了徹底改變以往的人工考試模式，提高駕駛員的駕駛技術(shù)，降低考試員的勞動強(qiáng)度，同時使考試更加公平、公正。全國各地的車管所及駕駛員培訓(xùn)學(xué)校都逐步啟用了機(jī)動車駕駛員樁考系統(tǒng)。樁考系統(tǒng)的基本原理是通過在考試車上安裝信號檢測傳感器、

2、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)以及無線發(fā)射機(jī)，在場地上安裝電子吊桿及遠(yuǎn)紅外檢測光路等，使得考試過程中各種動態(tài)信息可以通過有線和無線兩種方式傳輸?shù)街骺刂剖?，這樣監(jiān)考員就可以利用主控計算機(jī)顯示屏實(shí)時監(jiān)控考試的全部過程。論文參考網(wǎng)。論文參考網(wǎng)。目前，整個考試過程已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)自動化控制，并且最后可以將考生的考試結(jié)果存檔、打印。但是，通過實(shí)際調(diào)研發(fā)現(xiàn)所采用的各種樁考系統(tǒng)仍普遍存在著以下缺陷：1系統(tǒng)功能單一，運(yùn)行速度較慢2抗干擾能力較差，無線傳輸時容量出現(xiàn)誤碼現(xiàn)象。

3、3模擬（場地考車）跟蹤顯示界面單一，跟蹤速度較慢。4紅外光路在惡劣天氣（大霧、風(fēng)沙）時接收靈敏度下降。5單機(jī)版，不能全國聯(lián)網(wǎng)。由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，無線傳輸技術(shù)、信號采集及處理技術(shù)、傳感技術(shù)都有了長足發(fā)展，集成電路的多功能、抗干擾等也都詢。該系統(tǒng)從功能上大致劃分為考試監(jiān)控、考生信息查詢、考試統(tǒng)計查詢及系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置四個模塊。各功能模塊的具體功能如圖1所示。圖1系統(tǒng)功能圖（二）基本組成為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計的基本功能，新型的計算機(jī)駕駛員樁考系統(tǒng)主要

4、由主控制室、場地、考車三個組成部分。如圖2所示。1主控制室由專用計算機(jī)，打印機(jī)，樁考監(jiān)控儀，交換機(jī)，無線通信機(jī)，電源等構(gòu)成。2場地（1）越庫線紅外監(jiān)測裝置場地由對射式紅外線發(fā)射、接收器形成對大型車和小型車的樁考庫線報警和移庫狀態(tài)判斷系統(tǒng)，它用來檢測車身越線、移庫不入行進(jìn)路線出錯等犯規(guī)項目。（2）碰桿電子報警系統(tǒng)場地安裝固定龍門架，懸掛可以360度任意碰撞、自動歸位的電磁吊桿，構(gòu)成考車碰、檫桿自動檢測報警系統(tǒng)。它用來監(jiān)測碰桿犯規(guī)項目。場地