8煤礦斜巷軌道運輸監(jiān)控裝置應用_安全監(jiān)控-論文網

1、8煤礦斜巷軌道運輸監(jiān)控裝置應用煤礦斜巷軌道運輸監(jiān)控裝置應用_安全監(jiān)控安全監(jiān)控論文網論文網斜巷軌道運輸是煤礦生產運輸中的重要環(huán)節(jié)，它擔負著運人、提煤、送料和拉矸等重要任務。但是，直到目前，斜巷軌道運輸仍是礦井運輸事故的多發(fā)區(qū)，有關資料表明礦井斜巷軌道運輸事故的危害僅次于頂板事故。而大多數(shù)斜巷軌道運輸事故都是由斜巷運輸安全監(jiān)控不到位所致，如礦井信號裝備不完備，設備抗干擾能力差，遠程控制手段落后，擋車保護裝置保護措施不完善等，從而易出現(xiàn)礦車超

2、掛、超速運行及道岔擠岔等違章和故障現(xiàn)象。新礦集團協(xié)莊煤礦針對斜巷軌道運輸存在的問題，研究應用了合肥工大高科公司開發(fā)的KJZ18煤礦斜巷軌道運輸監(jiān)控裝置。這是一套用于礦井斜巷軌道運輸調度的工業(yè)控制裝置，該裝置利用電力電子、自動控制、現(xiàn)場總線等技術成果，實現(xiàn)礦井斜巷運輸軌道的岔位檢測、密貼顯示、運程控制、車速計軸檢測、控制權限管理、斜巷綜合防護等功能。2KJZ18煤礦斜巷軌道運輸監(jiān)控裝置2.1結構組成KJZ18煤礦斜巷軌道運輸監(jiān)控裝置的核心

3、設備為集中顯示控制柜（以下簡稱顯控柜），可配接控制箱、軌道計軸器，實現(xiàn)斜巷軌道運輸?shù)募斜O(jiān)控，組成結構如圖1所示：圖1由該裝置組建的系統(tǒng)采用Lonwks通訊總線進行設備間的組總臺數(shù)不小于64臺。2.2.1.5軌道傳感器配置數(shù)量：不大于64對。2.2.2技術參數(shù)①KJZ18煤礦斜巷軌道運輸監(jiān)控裝置通過Lon總線連接，具有先進的結構形式，也可進行自由拓撲形式連接，并能實現(xiàn)控制中心站的聯(lián)網。當系統(tǒng)發(fā)生局部故障時，該處控制執(zhí)行設備能自我診斷，如

4、轉轍機控制箱在發(fā)現(xiàn)異常后，能在規(guī)定時限內自行解鎖，從而最大程度的減少對生產的影響。②實現(xiàn)全系統(tǒng)無觸點化，從根本上消除接觸不良這一最大的故障源。以編碼信號取代電平信號對執(zhí)行設備進行控制，能有效地解決雜散電流引起設備誤動作的問題。③系統(tǒng)中所有設備都被另外的智能設備所監(jiān)視。當任何設備或電纜發(fā)生故障時，系統(tǒng)都能立即報警準確定位故障源。④具有自動、半自動和手控調度方式，設計有集中控制、現(xiàn)場控制、就近控制等多種使用模式，且有完善的權限管理辦法，能適