2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、預應力混凝土橋梁的疲勞損傷,表現(xiàn)為在反復荷載下的混凝土、鋼筋和預應力筋等材料的損傷逐步累積,使橋梁的性能不斷劣化,最終導致結構功能退化或失效。我國混凝土橋梁數(shù)量眾多,混凝土橋梁的疲勞損傷問題,迄今尚未得到橋梁工程界的廣泛重視。本文結合南京長江第二大橋實際的車流量統(tǒng)計,研究了公路橋梁疲勞荷載譜、箱梁頂板開裂和大跨度橋梁長期下?lián)系葐栴}。
  (1)基于南京長江二橋車流量統(tǒng)計的疲勞荷載模型
  以南京長江第二大橋實際車流量統(tǒng)計樣本

2、為基礎,統(tǒng)計了車輛分布的規(guī)律。從統(tǒng)計結果來看,二軸車、三軸車和四軸車占據(jù)交通車輛的大部分。此外,超載現(xiàn)象比較嚴重。
  基于制定公路橋梁疲勞荷載譜的常見方法,本文研究并得到適用于南京長江第二大橋的疲勞荷載譜,并進一步給出了簡化的標準疲勞車。對比國外規(guī)范中的疲勞荷載模型,可以發(fā)現(xiàn)由于該疲勞荷載模型的軸重比國外規(guī)范相應的軸重大很多。此外,針對縱向多車效應對簡支橋梁疲勞損傷程度的影響做了初步研究,結果表明當橋梁跨度較大而車輛間距較小時,

3、縱向多車效應會對橋梁損傷造成嚴重影響,縱向多車效應不可忽略。
  (2)箱梁項板開裂和壽命預測
  基于ANSYS有限元模型,從靜力角度分析箱梁頂板在梯度溫度和汽車荷載共同作用下的力學行為。結果表明,在兩者的共同作用下,箱梁頂板下翼緣會出現(xiàn)較小的拉應力,但是不足以導致箱梁頂板的開裂。在Eurocode和南京長江二橋的標準疲勞車基礎上,考慮梯度溫度的影響,對箱梁頂板進行疲勞分析。結果顯示,混凝土的受拉疲勞是導致箱梁頂板混凝土開

4、裂的重要原因。
  針對可能影響箱梁頂板開裂的因素,如箱梁頂板厚度、橫向預應力大小、混凝土抗拉強度和車輛超載等,做了具體的參數(shù)分析。結果表明在不增加橫向預應力的情況下,增加箱梁頂板厚度反而可能會降低疲勞開裂的年限,箱梁頂板開裂對橫向預應力火小和混凝土抗拉強度較為敏感。此外,相比國外的交通狀況,我國的超載現(xiàn)象是引起箱梁頂板開裂的主要原因。
  (3)大跨度預應力混凝土橋梁長期下?lián)?br>  以南京長江二橋北汊連續(xù)梁橋為工程背景

5、,以本文得到的南京長江二橋的標準疲勞車為基礎,并考慮梯度溫度的影響,研究了兩者共同作用下橋梁彈性模量衰減規(guī)律和跨中撓度的發(fā)展趨勢。結果表明,若不考慮縱向和橫向多車效應,則混凝土彈性模量衰減較少,對跨中撓度的影響有限。
  考慮縱向多車效應和縱向+橫向多車效應對橋梁彈性模量和跨中撓度的影響。結果表明縱向多車效應對橋梁彈性模量衰減影響有限,而橫向多車效應影響則較為明顯。當綜合考慮縱向+橫向多車效應時,橋梁正常服役二十年后跨中撓度增長可

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