路橋建設(shè)的商品化趨勢(shì)透析

1、路橋建設(shè)的商品化趨勢(shì)透析路橋建設(shè)的商品化趨勢(shì)透析摘要：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的確立.為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ).作為影響和獷灼經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施.面對(duì)日益增長(zhǎng)的路橋需求和建設(shè)資金嚴(yán)重不足的矛盾，應(yīng)以怎樣的姿態(tài)迎接這難得的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要呢分析和探討路橋建設(shè)的商品化趨勢(shì).盡快明晰路橋的產(chǎn)業(yè)化特征，加速路橋的商品化進(jìn)程，是解決供需矛盾，加快路橋建設(shè)，促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本途徑.關(guān)鍵詞：路橋建設(shè)、商品化趨勢(shì)一、路

2、橋的商品屬性及與一般商品的異同按照馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本觀點(diǎn)，商品的價(jià)值和注入人類(lèi)勞動(dòng)之后的使用價(jià)值，只有在被人類(lèi)使用或用干交換后才能充分表現(xiàn)出來(lái)。作為交通設(shè)施主要元素的路橋本身，顯然不僅具有價(jià)值和使用價(jià)值這一商品的二重性特征，而且由于它在社區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位和很大程度的制約作用，又顯示出它的宏觀控制和產(chǎn)業(yè)壟斷特性。對(duì)這一特性的深層次、全方位理解，并籍此用于路橋建設(shè)與使用的理論探討和工作實(shí)踐，對(duì)于社區(qū)經(jīng)濟(jì)及至國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都是

3、必要和迫切的任務(wù)，尤其對(duì)于路橋的產(chǎn)業(yè)化特征和商品化趨勢(shì)的認(rèn)識(shí)并迅即進(jìn)入實(shí)施階段，更年才有的認(rèn)識(shí)，國(guó)家尚未出臺(tái)有強(qiáng)制力的法規(guī)方案或說(shuō)法律的滯后，這是導(dǎo)致路橋商品化進(jìn)程緩慢的主要因素之一第五，基于路橋固有特點(diǎn)，幾乎不存在社區(qū)內(nèi)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)(不含招標(biāo)因素)，即使修建，也大部分是依規(guī)劃、按計(jì)劃行事，獨(dú)家生意，無(wú)與論爭(zhēng)，當(dāng)然還存在資金短缺、公路管理機(jī)關(guān)化等因素存在，使得路橋的商品屬性和產(chǎn)業(yè)化特征長(zhǎng)期不能被社會(huì)所承認(rèn).二、路橋商品化是實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)特征的

4、基本途徑既然，路橋本身客觀上具有商品屬性，那么，從國(guó)民經(jīng)濟(jì)的構(gòu)成總體看，它自然應(yīng)當(dāng)成為獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，自立于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展中，如同鐵路、民航電力等帶有產(chǎn)業(yè)壟斷性質(zhì)的部門(mén)一樣盡快形成一套完善的經(jīng)營(yíng)、管理體系，從路橋的規(guī)劃、資金籌集、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)建立健全調(diào)控、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，以使路橋的產(chǎn)業(yè)特征在路橋的商品化進(jìn)尾中逐步得以明晰并得到社會(huì)的承認(rèn)。實(shí)現(xiàn)路橋的商品化，涉及面廣，社會(huì)反響大，應(yīng)該在充分論證的基礎(chǔ)上，慎重出臺(tái)實(shí)施方案，