超重車過橋承載能力評估方法研究.pdf

1、在近十多年來，隨著技術的發(fā)展，通過對國內工廠石油化工、電力、冶金等工業(yè)設備的需求看來，國內制造或者國外引進的設備越來越趨于大型化和重型化。橋梁結構的設計承載能力通常小于超重貨物運輸?shù)妮d重，因此為了維護公共安全和防止橋梁損壞，必須在超重貨物通過橋梁之前對橋梁進行承載力評估。
　　對橋梁承載力評估最直接有效的方法是荷載試驗法，然而這種方法需要長時間中斷交通，影響正常的車輛通行，且需要花費大量的人力物力，代價昂貴。
　　鑒于以上問

2、題，本文從實用的角度出發(fā)，提出了基于檢測結果的超重車過橋承載能力評估方法，此方法根據對橋梁結構的材質外觀檢測結果、測定的結構固有模態(tài)參數(shù)和調查的荷載分析情況等，引入檢算系數(shù)Z1、折減系數(shù)、惡化系數(shù)，并將其反應在結構抗力表達式中，通過結構檢算分析，進行荷載效應和抗力效應的比較，對橋梁承載力做出評定。由于超重車通過橋梁的特殊性，車輛行駛不變速、不制動、限速3km/h且靠近橋梁的中心線行駛，計算荷載效應時不考慮活載修正折減系數(shù)。
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