1999年全國碩士研究生入學(xué)統(tǒng)一考試——政治試題(文科)

1、一、養(yǎng)路工基礎(chǔ)理論知識１、夾板折斷時如何進(jìn)行緊急處理？答：應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)，及時通知車站，封鎖線路，立即更換。２、道岔護(hù)軌螺栓折斷時如何處理？答：道岔護(hù)軌螺栓必須齊全，作用良好，折斷時必須立即更換。一塊間隔鐵的螺栓，同一部位同時有兩條螺栓全部折斷或缺少時，停止使用。３、什么叫水平三角坑？答:在規(guī)定距離內(nèi)，左右兩股鋼軌交替出現(xiàn)的水平差超過規(guī)定值，就叫做“水平三角坑“。４、什么叫軌道的前后高低？軌道對高低有什么要求

2、答：線路縱向鋼軌軌面在垂直面上的高低狀態(tài)稱為前后高低。經(jīng)過維修的軌道，要求目視平順，前后高低差用10米弦繩測量，正線到發(fā)線不超過4毫米，站專線不超過6毫米。５、對軌道的方向有什么要求？答：軌道直線方向必須平順，用10米弦繩測量，其誤差正線不超過4毫米，站線及專用線不超過6毫米，曲線用20米弦繩測量每10米測量的正矢，現(xiàn)場正矢與計(jì)算正矢之差應(yīng)小于規(guī)定允許誤差。６、哪些地段的輕、重傷鋼軌應(yīng)及時更換？且應(yīng)注意什么？答：重傷鋼軌或橋上、隧

3、道內(nèi)的輕傷鋼軌，應(yīng)及時更換，正線重傷鋼軌不過夜。換下的重傷鋼軌應(yīng)有明顯標(biāo)志，防止再鋪用。７、尖軌、可動心軌出現(xiàn)哪些傷損或病害時應(yīng)及時修理或更換？答：⑴尖軌尖端與基本軌可動心軌尖端與翼軌不靠貼；⑵尖軌、可動心軌側(cè)彎造成軌距不符合規(guī)定；⑶在尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌面、可動心軌頂面低于翼軌頂面2mm及以上；⑷尖軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展輪緣有爬上尖軌的可能；⑸內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌互相脫離時，分動外鎖閉道岔兩尖軌

4、與連接裝置、心軌接頭鐵與拉板相互分離或外鎖閉裝置失效時；⑹其它傷損達(dá)到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)時。８、線路維修工作的基本任務(wù)是什么？答：經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行，并盡量延長設(shè)備的使用壽命。９、在何種情況下曲線超高應(yīng)重新計(jì)算和調(diào)整？實(shí)設(shè)最大超高和最大末被平衡欠超高不得大于多少？答：如行車條件有較大變化，或曲線發(fā)生木枕壓切、混凝土枕擋肩破損、鋼軌不正常磨耗等情況，應(yīng)通過實(shí)測行車速度，重新計(jì)算和調(diào)整

5、超高。實(shí)設(shè)最大超高，在單線上不得大于125mm，在雙線上不得大于150mm，未被平衡欠超高，一般應(yīng)不大于75mm，困難情況下應(yīng)不大于90mm，容許速度大于120kmh線路的個別特殊情況下不大于110mm；未被平衡的過超高不得大于50mm。10、哪些施工應(yīng)辦理施工慢行手續(xù)？答：⑴架空線路的施工；⑵利用列車碾壓調(diào)整無縫線路應(yīng)力的施工。11、在靠近線路堆放材料、機(jī)具等有什么規(guī)定？答：靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片

6、石、砂子、線橋用料等可按圖堆放。每次卸車后，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織人員全面檢查情況，不符合規(guī)定或不穩(wěn)固的應(yīng)床臺磨耗大于3mm。⑶軌撐損壞、變形，軌撐與軌頭下頦或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mm。⑷護(hù)軌墊板折損。⑸鋼枕和鋼枕墊板下膠墊及防切墊片損壞、失效。⑹彈片、銷釘、擋板損壞。彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于2mm，銷釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大于5mm。⑺其他各種零件損壞、變形或作用不良。25、接頭夾板傷損達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)及時更換？答：⑴折

7、斷。⑵中央裂紋（中間兩螺栓孔范圍內(nèi)）：正線、到發(fā)線有裂紋；其它站線平直及異型夾板超過5mm，雙頭及魚尾型夾板超過15mm。⑶其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔。26、哪些地方不應(yīng)設(shè)鋼軌接頭？答：⑴明橋面小橋的全橋范圍內(nèi)。⑵鋼梁端部，拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾鳎玻淼姆秶鷥?nèi)。⑶設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)。⑷鋼梁的橫梁頂上。⑸平交道口鋪面范圍內(nèi)。27、鋪設(shè)砼枕的線路、道岔安裝防爬器有什么規(guī)定？答：鋪設(shè)砼枕的線路、道岔，使用彈條扣件

8、時，可不安裝防爬設(shè)備，使用其他扣件時，對線路坡度大于６‰地段，制動地段、駝峰線路，正線到發(fā)線上的道岔、絕緣接頭、橋梁（明橋面）前后各75m地段，可根據(jù)具體情況安裝防爬設(shè)備。28、線路標(biāo)志應(yīng)設(shè)在什么地點(diǎn)？答：⑴線路標(biāo)志在單線上順計(jì)算里程方向設(shè)于線路左側(cè)，在雙線上各設(shè)于本線列車運(yùn)行方向左側(cè)。⑵線路標(biāo)志應(yīng)設(shè)在距離軌頭外部不少于２ｍ處（警沖標(biāo)除外），不超過鋼軌頂面的標(biāo)志，可設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不少于1.35m處。29、寫出砼枕（含岔枕）失效

9、標(biāo)準(zhǔn)？答：⑴明顯折斷。⑵縱向通裂：⑴擋肩頂角處縫寬大于1.5mm；⑵縱向水平裂縫基本貫通（縫寬大于0.5mm）。⑶橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋（殘余裂縫寬度超過0.5mm或長度超過23枕高）；⑷擋肩破損，接近失去支承能力（破損長度超過擋肩長度的12)；⑸嚴(yán)重掉塊。30、寫出木枕失效標(biāo)準(zhǔn)？答：⑴腐朽失去承壓能力，釘孔腐朽無處改孔，不能持釘。⑵折斷或拼接的接合部分離，不能保持軌距。⑶機(jī)械磨損，經(jīng)過削平或除去腐朽木質(zhì)后，容許速度大于120km