成品油及液體化工品碼頭裝卸管線配置方案仿真研究.pdf

1、近年來，我國工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展，尤其是石油化工產(chǎn)業(yè)迅速崛起，加之機動車輛數(shù)量大幅增加，全國對于成品油和化工產(chǎn)品的需求量日益增多。當前，國家提出“一帶一路”的戰(zhàn)略洲際規(guī)劃，使得我國對于油品的貿(mào)易量只會增，不會減。而在油品的運輸方式抉擇上，通常都會選擇低成本、大批量、遠距離的海上運輸。港口作為水路運輸?shù)臉屑~，其裝卸管線的配置方案會直接影響裝卸水平和服務水平，進而影響油品的運輸總量。此時，對港口的泊位裝卸管線配置進行科學合理的規(guī)劃設(shè)計就顯得尤為

2、重要。
　　本文從整個港口系統(tǒng)的角度出發(fā)，基于靠泊仿真，對成品油及液體化工品碼頭裝卸管線配置的問題進行研究探討。在系統(tǒng)的分析裝卸管線配置方案形成的主要因素的基礎(chǔ)上，遵循管線配置方案形成的原則，提出碼頭裝卸管線配置方案形成的方法和過程。基于形成的管線配置方案，通過分析碼頭裝卸工藝流程和仿真模型構(gòu)建過程，建立了港口靠泊調(diào)度及裝卸作業(yè)的仿真模型。同時，選取港口服務水平、裝卸管線配置成本、泊位利用率三個指標對各個裝卸管線配置方案進行比選。