重慶南山地區(qū)地下水系對(duì)不同時(shí)期修建隧道安全距離的影響研究.pdf

1、隨著地下空間的開采，不可避免的出現(xiàn)了隧道與其他建（構(gòu)）筑物相互影響的問(wèn)題，尤其是繁華的城市地段，隧道間、隧道與其他建筑物間的距離越來(lái)越小，因此有必要研究一下近距離交疊隧道相互影響的問(wèn)題。隧道是一種地下線狀結(jié)構(gòu)物，在其修建的過(guò)程中往往會(huì)遇到各種不同性質(zhì)的地下巖石或土體，尤其是深埋隧道，其通過(guò)的地段地質(zhì)情況更為復(fù)雜。隧道在修建過(guò)程中常常會(huì)遇到地下水，由于隧道的開挖改變了原有地下水的滲流情況，隧道成為了地下水排泄的通道，因此隧道的涌水成為隧道

2、施工過(guò)程中常見的地質(zhì)災(zāi)害之一。另外隨著我國(guó)水資源的逐漸消耗，不排水隧道越來(lái)越多。針對(duì)這種情況研究一下考慮地下水存在的情況下隧道間安全距離的問(wèn)題很有意義。
　　本文以南山地區(qū)隧道群為背景，根據(jù)地下水滲流規(guī)律，按照流固耦合理論，模擬南山地區(qū)不同時(shí)期修建的隧道，從而來(lái)研究考慮地下水時(shí)隧道合理間距的問(wèn)題。希望能為隧道工程設(shè)計(jì)、施工做參考。本文主要做了以下工作:
　?、俚叵滤疂B流理論和固結(jié)理論研究;
　　②襯砌水壓力理論研究以及