80m鋼-混凝土組合桁架梁橋聯(lián)結(jié)節(jié)點(diǎn)的力學(xué)性能分析.pdf

1、西(安)至平(涼)新建鐵路工程項(xiàng)目中的80m鋼-混凝土組合桁架梁橋結(jié)構(gòu)是鋼混凝土組合橋梁結(jié)構(gòu)的一種新型形式,國外對該類橋梁的研究還處于探索階段,雖有實(shí)橋建成,但跨徑較小,我國也是首次將此種結(jié)構(gòu)形式應(yīng)用于工程實(shí)際中。西(安)至平(涼)新建鐵路工程項(xiàng)目中的80m鋼-混凝土組合桁架梁橋是世界同類型橋梁結(jié)構(gòu)中最大跨徑橋梁。
　　 鋼-混凝土組合桁架橋系鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)梁橋,其中鋼腹桿與混凝土聯(lián)結(jié)節(jié)點(diǎn)是設(shè)計與施工中的重點(diǎn)。鑒于節(jié)點(diǎn)區(qū)力學(xué)

2、行為上的復(fù)雜性,研究節(jié)點(diǎn)部位的應(yīng)力場分布規(guī)律,探討節(jié)點(diǎn)區(qū)域構(gòu)件聯(lián)結(jié)方式及其可靠性,評價節(jié)點(diǎn)的真實(shí)承載能力,對揭示該類型結(jié)構(gòu)的受力性能具有重要意義。
　　 本文通過工程實(shí)例,建立全橋有限元模型和節(jié)點(diǎn)部位的三維精細(xì)有限元分析模型來研究最不利荷載條件下節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力場及其分布規(guī)律,通過分析結(jié)果,確定合理的結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計措施。其研究的主要內(nèi)容包括以下幾個方面:
　　 (1)介紹鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷史、特點(diǎn)及其常見類型,總結(jié)國內(nèi)外

3、對鋼—混凝土組合結(jié)構(gòu)研究和應(yīng)用現(xiàn)狀。
　　 (2)以西安至平?jīng)鲂陆ㄨF路為工程背景,采用有限元等理論相關(guān)手段,確定出合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)。建立實(shí)橋的空間有限元分析模型,對80m鋼-混凝土組合桁架橋梁的靜力性能進(jìn)行研究。
　　 (3)闡述鋼-混凝土組合節(jié)點(diǎn)局部分析的方法和意義,分析鋼-混凝土組合節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造特點(diǎn),研究節(jié)點(diǎn)三維實(shí)體有限元模擬的方法,建立鋼-混凝土組合節(jié)點(diǎn)局部有限元模型,對節(jié)點(diǎn)計算應(yīng)力結(jié)果進(jìn)行分析。
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