城市核心區(qū)步行街系統(tǒng)交通影響的仿真研究——以淄博市為例.pdf

1、長期以來，土地利用和交通的相互作用一直是城市規(guī)劃領(lǐng)域內(nèi)討論的核心和熱點問題。早在20世紀30年代的“汽車時代”初期，城市交通問題就已經(jīng)出現(xiàn)倪端，為保障城市綠色、可持續(xù)發(fā)展，并確保城市交通在經(jīng)濟持續(xù)高速、健康增長前提下的暢達性，需要對建設(shè)項目進行交通影響分析與評價，找到問題的癥結(jié)所在，并根據(jù)實際情況提出改善建議。對于城市中心區(qū)的步行街而言，它是人們?nèi)粘３鲂小①徫锖蛫蕵返鹊闹匾顖鏊?，是否有一個安全、舒適和自由的空間，成為影響人們生活質(zhì)量

2、的重要因素。本文旨在通過研究淄博市新世界商業(yè)步行街的交通影響，希望通過理論分析找出交通問題，為改進步行街交通現(xiàn)狀及人們步行環(huán)境提出合理的改善意見，最終實現(xiàn)步行街成為人們“步行的天堂”，體現(xiàn)“以人為本”的發(fā)展觀。
　　本文的主要內(nèi)容有三方面：首先，研究交通影響分析及評價的發(fā)展史及國內(nèi)外的發(fā)展情況，分析交通影響的工作內(nèi)容和關(guān)鍵問題；其次，研究淄博市新世界商業(yè)步行街的土地利用情況、交通現(xiàn)狀等，在交通影響分析及評價理論研究的基礎(chǔ)之上，確定