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1、該文以機車車輛轉(zhuǎn)向架應(yīng)力譜疲勞強度評估為基本研究內(nèi)容,主要開展了以下幾方面的工作:對在運行條件下隨車實測的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的應(yīng)變信號進行預(yù)處理;采用穿極和雨流兩種計數(shù)方法對應(yīng)力信號進行計數(shù);分別對計數(shù)結(jié)查進行編譜,得到轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的真實應(yīng)力譜;對應(yīng)力信號進行統(tǒng)計推斷,提出以線性相關(guān)系數(shù)目標函數(shù)確定威布爾分布三參數(shù)的相關(guān)系數(shù)優(yōu)化法;提出母體參數(shù)估計的X<'2>最小值法;引入Edgeworth漸進展形式對其統(tǒng)計分布做近似擬合;從統(tǒng)計學(xué)的角度,對到此
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