快速城市化地區(qū)交通發(fā)展戰(zhàn)略研究——以蘇南地區(qū)為例.pdf

1、當(dāng)前,中國城市化正逐步進(jìn)入快速發(fā)展階段,實施城市化戰(zhàn)略已成為提高區(qū)域競爭力,推動現(xiàn)代化的關(guān)鍵措施.隨著經(jīng)濟的快速增長和城鄉(xiāng)的大力建設(shè),快速城市化地區(qū)正面臨資源緊缺、環(huán)境惡化、空間無序等問題,交通容量不足、結(jié)構(gòu)不善、銜接不暢、體制不順等亟待解決.由于快速城市化地區(qū)情況復(fù)雜、涉及面廣, 所以必須從戰(zhàn)略層面來研究交通發(fā)展問題.論文剖析城市化發(fā)展規(guī)律,分析快速城市化地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展特征和快速城市化趨勢對城市和區(qū)域交通的需求,提出引入TOWS法,

2、從交通發(fā)展外部環(huán)境和內(nèi)部因素的適應(yīng)性分析入手制定交通發(fā)展戰(zhàn)略的方法,并提出了從外部社會經(jīng)濟發(fā)展系統(tǒng)和交通系統(tǒng)內(nèi)部兩個層面研究快速城市化地區(qū)交通戰(zhàn)略的思路.在社會經(jīng)濟發(fā)展層面,論文基于交通與區(qū)域經(jīng)濟的交互作用機制,探討了交通產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟的三種適應(yīng)關(guān)系,提出快速城市化地區(qū)應(yīng)采用交通適度超前于經(jīng)濟的戰(zhàn)略;通過分析交通可達(dá)性與城鎮(zhèn)空間之間互動演化的歷程,提出了快速城市化地區(qū)應(yīng)實施交通對城鎮(zhèn)空間的引導(dǎo)控制戰(zhàn)略.此外,論文還就區(qū)域聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)化趨勢,分