中山市交通視頻監(jiān)控信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)的保有量大幅的增長(zhǎng)，但道路發(fā)展與之相比顯得相對(duì)滯后，車(chē)路矛盾十分突出。將遠(yuǎn)程道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)信息技術(shù)運(yùn)用到交通管理中來(lái)，勢(shì)必大大減輕人力的無(wú)謂消耗。本課題的研究目標(biāo)是建立中山市交通視頻監(jiān)控信息管理系統(tǒng)，處理接收通過(guò)架設(shè)在各道路的高速高清攝像槍傳送回來(lái)的路口、路段周?chē)能?chē)輛、行人的流量、交通治安情況等實(shí)時(shí)信息。該系統(tǒng)能有效地解決現(xiàn)有交通管理系統(tǒng)各自為政，子系統(tǒng)繁多，信息共享差等現(xiàn)狀，有效實(shí)現(xiàn)資源共享，消除信息孤

2、島，大大提升了中山交通管理部門(mén)管理和執(zhí)法的自動(dòng)化水平，為最終建立起中山市智能交通管理系統(tǒng)打下良好基礎(chǔ)。
　　本論文在介紹中山市交通視頻監(jiān)控信息管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景的基礎(chǔ)上，著重介紹了系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)和測(cè)試。
　　具體地，系統(tǒng)在整體上采用三層架構(gòu)方案，分別是基于Web的應(yīng)用界面，用于身份認(rèn)證、設(shè)備管理等的邏輯層，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析服務(wù)和包含數(shù)據(jù)采集、處理和存儲(chǔ)在內(nèi)的數(shù)據(jù)層。系統(tǒng)采用分布式存儲(chǔ)和組件化設(shè)計(jì)技術(shù)，研究大數(shù)據(jù)量讀

3、寫(xiě)優(yōu)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)的并發(fā)讀寫(xiě)能力。在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)層和邏輯層采用可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)架構(gòu)，解決交通監(jiān)控規(guī)?？焖贁U(kuò)大，交通數(shù)據(jù)快速增長(zhǎng)環(huán)境下的升級(jí)問(wèn)題。交通視頻監(jiān)控信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)是一個(gè)隨著智能交通管理需求的增加、對(duì)智能交通管理技術(shù)認(rèn)知的提高而不斷改進(jìn)的過(guò)程，系統(tǒng)需要不斷的進(jìn)行完善，并對(duì)更多預(yù)留的模塊進(jìn)行開(kāi)發(fā)，擴(kuò)充和豐富系統(tǒng)的應(yīng)用功能。
　　在效果方面，本系統(tǒng)針對(duì)交通管理部門(mén)的實(shí)際需求，進(jìn)行需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和最終的