西部小城鎮(zhèn)主城區(qū)公交規(guī)劃若干技術(shù)問(wèn)題研究.pdf

1、西部小城鎮(zhèn)主城區(qū)居民的出行需求日益增加，探索適合其自身發(fā)展的公交系統(tǒng)規(guī)劃勢(shì)在必行。本文分析了西部小城鎮(zhèn)的交通系統(tǒng)特征，并與大城市進(jìn)行比較，提出了完全依照大城市的經(jīng)驗(yàn)理論進(jìn)行規(guī)劃的弊端。對(duì)于沒(méi)有專門服務(wù)于中心城區(qū)公交的小城鎮(zhèn)，依據(jù)居民出行意愿調(diào)查表進(jìn)行公交意愿分擔(dān)率的預(yù)測(cè)，并與同類型中小城鎮(zhèn)相比較，得到規(guī)劃年的公交出行分擔(dān)預(yù)測(cè)值。在國(guó)家規(guī)范的基礎(chǔ)上，采取定性與定量相結(jié)合的方法來(lái)預(yù)測(cè)公交分擔(dān)率，能有效地克服定性方法的不足。
　　線網(wǎng)規(guī)

2、劃分為兩個(gè)層次：一是對(duì)現(xiàn)有線網(wǎng)的調(diào)整優(yōu)化；二是對(duì)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃。從不同規(guī)劃期所研究的不同側(cè)重點(diǎn)來(lái)看，這兩個(gè)層次分別屬于線網(wǎng)的近期優(yōu)化和中遠(yuǎn)期規(guī)劃。以西部小城鎮(zhèn)的公交線路經(jīng)營(yíng)模式應(yīng)向多元化發(fā)展為依據(jù)，分析了與小城鎮(zhèn)票價(jià)制定有關(guān)的運(yùn)營(yíng)體制、政府補(bǔ)貼政策和票價(jià)制定原則。對(duì)目前公交系統(tǒng)不成熟的小城鎮(zhèn)，運(yùn)營(yíng)初期建議采用單一票制和分區(qū)段票制。
　　最后以陜西省富平縣城市公交規(guī)劃為例，并結(jié)合前面的理論分析，通過(guò)富平縣無(wú)現(xiàn)狀公交的公交分擔(dān)率預(yù)測(cè)和