RFID中間件及其在五菱微車主減速器數(shù)據(jù)采集中的應(yīng)用研究.pdf

1、RFID技術(shù)是一種無需接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，因其技術(shù)特點(diǎn)和良好的應(yīng)用前景，自上世紀(jì)90年代出現(xiàn)以來發(fā)展迅猛，已在物流、制造業(yè)中廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)的條形碼需要進(jìn)行手動(dòng)不同，RFID標(biāo)簽可以不需要必須放置在物體表面，在一定距離的情況下就可以被自動(dòng)讀取。隨著RFID技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，無論是RFID中設(shè)備的功能和接口，還是上層應(yīng)用系統(tǒng)，都日趨多樣化，導(dǎo)致上層應(yīng)用系統(tǒng)無法正?？刂频讓釉O(shè)備。此時(shí)就需要RFID中間件來解決這一問題。RFID中間件

2、做為整個(gè)系統(tǒng)的橋梁，不僅屏蔽了底層設(shè)備的異構(gòu)性，而且為上層不同的應(yīng)用系統(tǒng)提供多種數(shù)據(jù)調(diào)用方式。
　　本文分析了RFID技術(shù)的特點(diǎn)與五菱微車主減速器數(shù)據(jù)采集需求，結(jié)合兩者設(shè)計(jì)出一套可行的RFID中間件系統(tǒng)。（1）分析了五菱微車主減速器數(shù)據(jù)采集存在的問題和應(yīng)用需求，提出通過RFID中間件技術(shù)的方式來解決問題，并介紹了RFID技術(shù)中的各個(gè)部分的技術(shù)原理和中間件的發(fā)展情況。（2）系統(tǒng)分析整個(gè)RFID中間件系統(tǒng)的需要實(shí)現(xiàn)的功能，以分層的思想

3、進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)。根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)的不同功能對(duì)層次進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。（3）對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行具體的實(shí)現(xiàn)，包括：讀寫器控制模塊，該模塊通過JNI技術(shù)調(diào)用讀寫器API控制讀寫器，實(shí)現(xiàn)對(duì)讀寫器進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)讀寫器與主機(jī)的不同通信方式和對(duì)讀寫器API的調(diào)用，屏蔽底層讀寫器的異構(gòu)性；數(shù)據(jù)處理模塊，分析RFID數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)存在著數(shù)據(jù)的錯(cuò)讀、冗余、漏讀等情況，進(jìn)而針對(duì)不同的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)情況提出不同的處理方法。針對(duì)數(shù)據(jù)錯(cuò)讀可以通過設(shè)置校驗(yàn)位和設(shè)置讀取最低閾值來實(shí)現(xiàn)