基于DSP車輛振動測試系統(tǒng)的研究.pdf

1、伴隨著汽車行業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,機(jī)械車輛已成為人們工作和生活的必需品。如果機(jī)械車輛的輪胎、懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、發(fā)動機(jī)部分以及傳動系統(tǒng)的振動過大可能會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的失靈,進(jìn)而對乘車人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成隱患。大型貨車在運(yùn)輸貨物時,路面的不平引起的振動和貨車自身的振動對運(yùn)輸物品的完好與否造成一定的影響。對于城市中的公交車輛,測試車輛的自身振動以及它在行駛中的振動,不僅能提高機(jī)械車輛抵抗來自外界的各種干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力,還可以延長公

2、交車輛的使用壽命。對于私家轎車而言,避免過于劇烈的振動從而提高和保證車輛的操作穩(wěn)定性能及其平順性能尤為重要。還可以對車輛的狀態(tài)進(jìn)行診斷,實(shí)現(xiàn)故障的預(yù)判。因此,對行駛中的機(jī)械車輛的振動進(jìn)行測試和研究有特別重要和深遠(yuǎn)的意義。
　　 傳統(tǒng)的機(jī)械車輛振動測試儀大多數(shù)要加裝在輪胎附近,不僅存在人為因素使得數(shù)據(jù)誤差較大,而且會帶來極大的不便和一定的安全隱患。本文提出一種獨(dú)立、簡單、方便的測試系統(tǒng),該測試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在機(jī)械車輛行駛時即可獲取其振

3、動信號并顯示信息的功能。
　　 論文的研究內(nèi)容主要包括:
　　 第一,設(shè)計(jì)了機(jī)械車輛的數(shù)學(xué)模型和物理學(xué)模型,并推導(dǎo)出汽車動力系統(tǒng)的拉格朗日微分方程矩陣。
　　 第二,選取了轎車Buick GL8為樣本,簡化了該車的車身及其表面、駕駛室、及發(fā)動機(jī)部分,在多體動力ADAMS平臺上完成了該車簡化后的動力學(xué)仿真模型的設(shè)計(jì),并進(jìn)行了它的仿真振動測試試驗(yàn)。
　　 第三,設(shè)計(jì)并完成了基于DSP的振動測試系統(tǒng)。確定了系統(tǒng)