瀝青穩(wěn)定碎石基層材料組成設(shè)計與路用性能研究.pdf

1、瀝青穩(wěn)定碎石基層不同于我國傳統(tǒng)使用的半剛性基層，屬于柔性基層的范疇，具有較高的抗剪強(qiáng)度和優(yōu)良的抗疲勞特性，能夠有效抑制和減少瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生，有著良好的經(jīng)濟(jì)效益和路用性能。目前，瀝青穩(wěn)定基層在國外已得到廣泛的應(yīng)用，但在國內(nèi)使用很少，相關(guān)的研究才剛剛起步。本文依托重慶市科委攻關(guān)項目《高等級瀝青路面柔性基層研究》課題及河北省交通廳項目《重載交通高速公路瀝青路面柔性基層抗車轍性能研究》課題，就瀝青穩(wěn)定碎石基層材料組成設(shè)計和路用性能展開研

2、究。 論文在參考國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，選定了九種瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料的級配，選取了三種瀝青，采用大馬歇爾試驗方法、Superpave旋轉(zhuǎn)壓實體積法和GTM法三種混合料最佳瀝青用量的確定方法進(jìn)行對比研究，通過大量室內(nèi)試驗，提出了瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料級配組成設(shè)計、材料選擇的依據(jù)和合適的最佳瀝青用量確定方法。在此基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地研究了瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、力學(xué)性能和低溫抗裂性等路用性能。最后，結(jié)合試驗路