基于STEP標(biāo)準(zhǔn)的船舶設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)描述.pdf

1、在船舶設(shè)計(jì)制造過程中,企業(yè)往往在不同的生產(chǎn)階段根據(jù)不同要求選用不同的CAD/CAM軟件.但是作為一艘船舶的設(shè)計(jì)制造,在其產(chǎn)品生命周期范圍內(nèi)關(guān)于船舶的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)信息是連續(xù)的,這些信息可能在不同的生產(chǎn)階段重復(fù)地使用.然而由于在不同生產(chǎn)階段使用不同的軟件系統(tǒng),而這些軟件又往往使用不同格式的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),這就導(dǎo)致了相同的數(shù)據(jù)在不同的軟件中以不同的數(shù)據(jù)格式使用的情況.這必然造成信息冗余,信息交換受阻,從而直接導(dǎo)致工作效率的降低.采用STEP產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換

2、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行船舶數(shù)據(jù)信息表達(dá)、交換和重復(fù)使用,進(jìn)而進(jìn)行整個(gè)生命周期產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理是降低成本、提高造船效率的一種有效方法.首先,對(duì)STEP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了介紹和分析,內(nèi)容包括:STEP標(biāo)準(zhǔn)的由來、體系結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)方法、EXPRESS形式化信息建模語(yǔ)言、中性文件結(jié)構(gòu)、船舶應(yīng)用協(xié)議AP216等.為后續(xù)的研究工工作打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ).其次,對(duì)基于STEP的船用CAD/CAM系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口進(jìn)行了研究.在分析比較常用的不同形式的數(shù)據(jù)集成方式的基礎(chǔ)上,提出了基于ST

3、EP標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口的整體框架,而中性文件是STEP標(biāo)準(zhǔn)一種實(shí)用的實(shí)現(xiàn)方式,該文件表達(dá)規(guī)范而且與平臺(tái)無(wú)關(guān),所以便于不同軟件系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)共享與交換.最后,對(duì)上述接口方法進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證.本實(shí)例主要是圍繞船舶應(yīng)用協(xié)議AP216(船舶外形)展開的,AP216是船舶STEP應(yīng)用協(xié)議的一種,用于處理船舶設(shè)計(jì)中船體外形形狀的產(chǎn)品數(shù)據(jù)定義.AP216是船舶性能研究系統(tǒng)中數(shù)據(jù)交換和共享的重要依據(jù).本實(shí)例中數(shù)據(jù)源選用某穿浪船型值數(shù)據(jù),就是通過上述的原理