2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展、計(jì)算理論的完善及現(xiàn)代施工技術(shù)的進(jìn)步,現(xiàn)代斜拉橋的跨徑越來越大,其結(jié)構(gòu)受力也越來越復(fù)雜,空間效應(yīng)更為明顯。近幾十年的橋梁事故表明全橋整體分析結(jié)果因忽略結(jié)構(gòu)局部構(gòu)造而與橋梁結(jié)構(gòu)的真實(shí)力學(xué)行為存在較大的差異。斜拉橋結(jié)構(gòu)的某些部位存在應(yīng)力集中、剪力滯、應(yīng)力擴(kuò)散等問題,而這些部位的安全儲(chǔ)備也往往是保證該類結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的關(guān)鍵。因此,有必要在全橋整體分析的基礎(chǔ)上對(duì)這些部位進(jìn)行局部精細(xì)化的有限元分析,從而精確掌握其受力情況。本文

2、以鰲江四橋?yàn)榫唧w工程背景,在以大跨徑鋼-混疊合梁斜拉橋健康監(jiān)測(cè)為目的基礎(chǔ)上,運(yùn)用有限元原理對(duì)其空間力學(xué)行為進(jìn)行研究,主要工作如下:
 ?。?)通過建立全橋空間有限元模型,對(duì)獨(dú)塔鋼混疊合梁斜拉橋整體空間力學(xué)行為進(jìn)行研究。主要分析其成橋初期恒載和成橋后期考慮混凝土收縮徐變作用及運(yùn)營(yíng)期恒載、汽車、溫度、風(fēng)載等作用下結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力及變形情況。
  (2)在整體分析的基礎(chǔ)上,找出最不利工況下的受力最不利梁段;基于多尺度原理建立該梁段的

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