永磁電動(dòng)機(jī)電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)技術(shù)研究.pdf

1、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)是船舶的重要組成部分,隨著船舶全電力推進(jìn)的推廣,其重要性就更加日益明顯的體現(xiàn)了出來,對(duì)其各方面的研究也在廣泛的開展之中,對(duì)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的故障診斷研究是其研究工作的重要組成部分之一.另外,由于永磁電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn),使其成為船舶電力推進(jìn)的重要組成.在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的故障診斷中,維修人員的工作經(jīng)驗(yàn)是正確診斷的重要因素,但是船舶的工作空間狹小,因此使多人員進(jìn)行故障診斷的方法受到限制.針對(duì)這種情況,本論文開展了對(duì)永磁電動(dòng)機(jī)電力推

2、進(jìn)系統(tǒng)故障診斷的專家系統(tǒng)研究,其工作主要集中在以下幾個(gè)方面:1.對(duì)研究對(duì)象,即永磁電動(dòng)機(jī)電力推進(jìn)系統(tǒng)的故障進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,包括故障情況、產(chǎn)生原因、處理方法等,確定了主要故障部位;在故障分析上引入故障樹的分析方法,進(jìn)而獲得基于規(guī)則的知識(shí)表示.2.永磁電動(dòng)機(jī)電力推進(jìn)系統(tǒng)是典型的多層次的復(fù)雜系統(tǒng).故障診斷上,將本系統(tǒng)劃分為系統(tǒng)級(jí)、部件級(jí)和元件級(jí)三個(gè)主要層次級(jí)別.設(shè)計(jì)了推理機(jī)制,進(jìn)而完成推理機(jī)的軟件實(shí)現(xiàn).3.應(yīng)用了BMI模型不確定性的傳播方法