基于隨機(jī)服務(wù)理論的施工機(jī)群配置對溫度離析的影響研究.pdf

1、瀝青混合料的溫度離析是瀝青路面施工過程中普遍存在且不易被人們察覺的一種現(xiàn)象。由于溫度離析的影響,部分區(qū)域的瀝青路面的壓實(shí)度不均勻、路面的平整度降低,表現(xiàn)出路面的空隙率過大,造成瀝青路面的早期破壞,也加大了運(yùn)營路面的養(yǎng)護(hù)成本。
　　為有效控制瀝青路面施工過程中的溫度離析,本文在2011年交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目——《瀝青混合料離析特性與控制方法研究》的資助下,對整個(gè)瀝青路面施工流程進(jìn)行深入分析,以瀝青路面施工機(jī)群配置理論為基礎(chǔ),運(yùn)

2、用隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)理論對傳統(tǒng)的瀝青路面施工工藝“攪拌—運(yùn)輸—攤鋪—碾壓”建立機(jī)群配置數(shù)學(xué)模型。為能夠直觀的觀察運(yùn)料車中瀝青混合料在運(yùn)輸途中的溫度變化,采用有限元軟件ABAQUS進(jìn)行溫度場的仿真模擬,以期能夠方便的得到某一時(shí)間運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度以及某一節(jié)點(diǎn)處的溫度變化情況。為更有效的服務(wù)于施工現(xiàn)場,運(yùn)用Visual Basic對已建立的機(jī)群配置模型進(jìn)行計(jì)算程序化,開發(fā)出一套操作簡單、計(jì)算快捷、結(jié)果精確的可視化計(jì)算軟件。得到的結(jié)論如下:<

3、br>　　1.在瀝青路面施工機(jī)群配置理論的基礎(chǔ)上,從研究內(nèi)容、邏輯分析以及工程驗(yàn)證的角度論證了運(yùn)用隨機(jī)服務(wù)理論分析施工機(jī)群配置模型構(gòu)建的可行性和可靠性;
　　2.為使得整個(gè)瀝青路面施工流程連續(xù)、穩(wěn)定,確定了一系列的施工機(jī)群配置原則,并在此基礎(chǔ)上,通過協(xié)調(diào)各施工設(shè)備的關(guān)系,確定了各施工設(shè)備的數(shù)量、生產(chǎn)率等主要參數(shù);
　　3.瀝青混合料的運(yùn)輸過程是最易導(dǎo)致混合料溫度損失的施工過程。為有效評價(jià)該過程,采用隨機(jī)服務(wù)理論對“拌合-運(yùn)輸

4、”和“運(yùn)輸-攤鋪”過程進(jìn)行了數(shù)理分析,得到了運(yùn)料車的動(dòng)態(tài)配置公式及其聯(lián)合作用系數(shù);
　　4.為能夠直觀得到運(yùn)輸過程中瀝青混合料的溫度變化情況,運(yùn)用有限元分析軟件ABAQUS構(gòu)建了運(yùn)輸過程中瀝青混合料降溫仿真模型,得到其整體降溫規(guī)律及某一部位的溫度變化曲線;
　　5.從快速、方便指導(dǎo)瀝青路面施工現(xiàn)場的角度出發(fā),本文采用VB編程語言將施工機(jī)群配置模型程序化,開發(fā)出一套具有操作簡便、計(jì)算精確的可視化計(jì)算軟件。
　　本論文研究