交通監(jiān)控系統(tǒng)效益綜合評價(jià)研究.pdf

1、該文分析研究了影響道路交通監(jiān)控系統(tǒng)效益的各種因素,以系統(tǒng)分析為基礎(chǔ),綜合運(yùn)用交通工程學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)、模糊數(shù)學(xué)等學(xué)科的原理和方法,對城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)效益進(jìn)行分析和評價(jià).該文從管理者和用路者兩方面的需求出發(fā),參閱國內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)資料,以交通監(jiān)控系統(tǒng)建成產(chǎn)生的實(shí)際效益好壞作為評價(jià)的準(zhǔn)則,篩選出能夠反映監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行效果的評價(jià)指標(biāo),指標(biāo)的選取不追求精確和量化但考慮到影響監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生效益的方方面面,能比較直觀準(zhǔn)確地評判監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)生的效益.運(yùn)用

2、層次分析法建立了交通監(jiān)控系統(tǒng)綜合評價(jià)體系,采用1~9標(biāo)度法構(gòu)造判斷矩陣,并最終確定各指標(biāo)權(quán)重值.根據(jù)模糊綜合評判的理論,運(yùn)用模糊統(tǒng)計(jì)方法確定非定量指標(biāo)的隸屬度.對于定量指標(biāo),則按效益型和成本型分別確定其隸屬度.最后建立交通監(jiān)控系統(tǒng)效益方案的多級模糊綜合評判模型,并進(jìn)行了實(shí)例分析和計(jì)算.該文從中國交通系統(tǒng)的特點(diǎn)出發(fā),把模糊綜合評價(jià)的數(shù)學(xué)方法同監(jiān)控系統(tǒng)工程的實(shí)際相結(jié)合,力求建立一套符合中國城市交通特點(diǎn)的交通監(jiān)控系統(tǒng)效益綜合評價(jià)方法.整個(gè)方法