雙相不銹鋼化學(xué)品船船臺建造方式研究.pdf

1、本課題主要通過對雙相不銹鋼化學(xué)品船在船臺總組和搭載施工過程中出現(xiàn)的難點問題和降低建造成本的幾項措施進行系統(tǒng)的研究，最終掌握該類型船舶關(guān)鍵建造技術(shù)，從而保證該類型產(chǎn)品以最小的成本順利建造。
　　本文從以下五個方面對雙相不銹鋼化學(xué)品船在船臺總組和搭載的施工難點進行了逐個分析，通過設(shè)計、計算、試驗、實船驗證，使問題得以解決：
　　1、在精度可控的條件下減少仰焊的研究，我們設(shè)計了總段反態(tài)總組方式，即以甲板朝下形式進行總組，將正態(tài)總組

2、的仰焊位置轉(zhuǎn)化為平焊，從而保證焊接質(zhì)量和效率，利用MSC.Patran軟件對雙相不銹鋼化學(xué)品船液貨艙總段進行有限元分析，通過合適的加強使吊裝各過程強度都滿足要求，論證了方案的可行性，從而避免了進行難度極大的雙相不銹鋼仰焊工作。
　　2、通過對雙相不銹鋼分段船臺“無馬”裝配方式的研究，對傳統(tǒng)分段裝配工作進行改進，取消在鋼板表面燒焊馬板，加強對不銹鋼板表面的保護，避免燒焊和割除馬板時破壞到不銹鋼表面，造成不必要的打磨修補工作。實船證明

3、活動馬板不僅可以保證裝配精度，還便于安裝和拆卸。
　　3、通過對雙相不銹鋼的船臺典型焊接工藝研究，在充分了解該鋼種焊接特性后，對雙相不銹鋼與低合金高強度鋼的十字型交叉焊縫焊接難點進行理論研究，對焊縫試驗中存在橫向裂紋缺陷原因進行綜合分析。提出了兩種解決思路并進行實船試驗，最終取得了理想的焊接工藝和方法。
　　4、通過對雙相不銹鋼船臺建造施工過程中的保護形式研究，重點解決在船臺建造過程中，防止雙相不銹鋼與碳鋼接觸，防止?jié)B碳滲鐵

4、。船臺外場施工環(huán)境相對惡劣，需要研究雙相不銹鋼在船臺建造階段施工保護及防護失效后的應(yīng)急處理辦法，包括裝配作業(yè)、電焊作業(yè)、起重作業(yè)，腳手搭拆作業(yè)、舾裝件安裝作業(yè)等各個環(huán)節(jié)。通過對比分析，采取一套適合公司特色的保護措施。
　　5、通過對船臺液貨艙內(nèi)腳手架搭拆工藝技術(shù)研究，采用普通力學(xué)計算和MSC.Patran有限元計算軟件兩種方法對化學(xué)品船液貨艙腳手架進行強度校核，并比較兩種校核方法。通過有限元軟件對整體強度校核可以得到更加全面可信的