含水率對昔格達地層隧道圍巖穩(wěn)定性影響及控制技術研究.pdf

1、在四川攀西地區(qū)特有的“昔格達”地層多屬于粉沙質泥巖，強風化巖石，遇水即會崩解溶化成泥漿狀態(tài)，灰褐色的泥質粉砂巖中夾有鈣質粉砂巖，強度風化，極為松軟，圍巖不能自穩(wěn)，抗壓強度極低，為極不穩(wěn)定的泥砂巖。昔格達地層交通建設的實踐表明，在建設過程中會誘發(fā)規(guī)模較大的滑坡、崩塌、滲水、軟化、流變、隧道圍巖變形坍塌破壞等各類災害。目前穿越昔格達地區(qū)面臨的工程地質問題日益突出，很多方面技術不成熟，直接影響鐵路和公路建設的正常進行，不能滿足當前交通建設快速

2、發(fā)展的需要。
　　本文以新建成昆鐵路米易至攀枝花段擴能工程為工程依托，采用現(xiàn)場調研及查閱資料、理論分析、數(shù)值模擬、室內土工實驗等手段結合的方法進行研究，針對昔格達地層遇水崩解軟化的的特殊工程性質，通過室內土工試驗研究了含水率對昔格達地層圍巖物理力學性質的影響規(guī)律，并結合國內學者研究成果對5種昔格達地層土樣的圍巖進行了進一步的圍巖分級。
　　本文引入強度折減法作為昔格達地層隧道圍巖穩(wěn)定性的評價方法，以隧道特征點的位移是否突變作