基于滑模變結(jié)構(gòu)的濕式DCT離合器油壓控制.pdf

1、在近幾年的汽車行業(yè)中,雙離合器自動變速器(簡稱DCT)被普遍安裝新型車輛中,作為車輛推廣的特殊亮點突出。主要是 DCT擁有簡單緊湊結(jié)構(gòu),性能優(yōu)、價格低、壽命長、傳遞效率損失小、傳遞扭矩大等優(yōu)點。DCT最主要的特性是具有良好的換擋品質(zhì),換擋過程中無動力中斷。這一特性使得DCT在汽車領域中成為研究開發(fā)的熱點。但DCT的國內(nèi)自主研發(fā)尚處于初始階段,基礎比較薄弱,許多關鍵的控制技術也沒有研究透徹。
　　對雙離合器自動變速器控制器的開發(fā)一直

2、是雙離合器自動變速器開發(fā)研究的重點。離合器液壓控制系統(tǒng)是濕式雙離合器自動變速器的核心控制部分,其控制器的控制質(zhì)量直接影響車輛駕駛性能及能否安全駕駛等,對濕式DCT離合器油壓控制器的研究一直是濕式DCT離合器技術熱點。針對DCT離合器液壓控制系統(tǒng)的動態(tài)液壓機械的非線性,離合器負載的未知性,及參數(shù)的變化及其他不確定干擾等各種因素導致控制難點問題,利用滑模變結(jié)構(gòu)控制器對外界擾動和系統(tǒng)參數(shù)不確定性的強魯棒性,設計基于滑模變結(jié)構(gòu)的濕式離合器油壓控

3、制器,實現(xiàn)對離合器的有效控制和提高控制的性能。
　　本文針對基于滑模變結(jié)構(gòu)控制設計濕式雙離合器的油壓控制器,將主要研究以下幾個方面內(nèi)容:
　　1.分析研究濕式DCT離合器液壓控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其系統(tǒng)控制;根據(jù)濕式DCT離合器液壓控制系統(tǒng)的工作原理,建立了相應的執(zhí)行機構(gòu)和離合器液壓控制系統(tǒng)模型;
　　2.研究滑模變結(jié)構(gòu)控制算法,根據(jù)濕式DCT離合器液壓控制系統(tǒng)模型設計離合器液壓的控制器,實現(xiàn)DCT離合器油壓的控制;