鐵路貨車敞車下側門模具計算機模擬及設計.pdf

1、敞車下側門是鐵路貨車上的重要外觀件，表面質量要求很高，屬于大型覆蓋件的起伏成形，沖壓模具復雜。按傳統(tǒng)方法，模具設計者憑經驗設計，模具制造完成后還要反復調試，而且有最后達不到質量要求而廢棄的風險，模具設計制造周期長，生產成本高，經濟效益不佳。 本文利用計算機對下側門模具進行了數(shù)值模擬分析和設計，在很短的時間內，高質量的設計制造了下側門模具，使下側門質量達到了標準要求，滿足了商品化的需要。 首先本文論述了大型覆蓋件成形理論，

2、分析了影響下側門成形質量的因素，對板材成形的缺陷回彈和起皺等現(xiàn)象進行了探討，研究表明只有通過改變模具結構，采用不同的壓邊方式，實現(xiàn)合適的壓邊力，消除成形過程中下側門起皺和回彈現(xiàn)象，才能保證下側門成形后的表面質量。 其次本文利用DYNAFORM軟件對三種不同結構的下側門模具的成形過程進行了模擬，可以直觀的演示板材成形的整個過程、應力應變等等，并對模擬結果進行了分析比較，確定了壓形與落料分開，一次完成成形的工藝方案。 最后本