超大粒徑塊石填筑路堤施工工藝研究.pdf

1、山區(qū)路堤填筑材料缺乏，是目前山區(qū)道路修建過程中遇到的普遍問題。與此同時，開鑿隧道和挖方產(chǎn)生的大量超大粒徑塊石由于粒徑過大無法使用被棄置浪費，破壞生態(tài)環(huán)境。本文通過采用布放施工工藝研究超大粒徑塊石填筑路堤可行性，分析超大粒徑塊石布放的具體參數(shù)，確定了超大粒徑塊石的布放方案和工藝，并對其他施工工藝進(jìn)行了優(yōu)化。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴通過布放工藝研究超大粒徑塊石填筑路堤的可行性，通過實驗和數(shù)值模擬研究超大粒徑塊石對路基壓實的影響以及

2、超大粒徑塊石位置對路基穩(wěn)定性的影響。最終試驗路現(xiàn)場檢測和沉降觀測證明含超大粒徑塊石路堤質(zhì)量合格，超大粒徑塊石可用于路堤修筑。⑵通過分析室內(nèi)試驗和數(shù)值模擬數(shù)據(jù)得出結(jié)論，在控制超大粒徑塊石的間距大于夯實機(jī)具尺寸的情況下，可保證路基填料的壓實。同時室內(nèi)試驗實驗結(jié)果表明超大粒徑塊石周圍并不存在難以壓實的松散區(qū)域。⑶分析基于車輛動荷載下超大粒徑塊石的最小埋置深度。為保證含超大粒徑塊石路堤穩(wěn)定性，通過研究車輛震動荷載對道路影響，確定基于動荷載影響下

3、半剛性路面的路基工作區(qū)，來確定超大粒徑塊石布放時距離路基頂面的最小距離。最終確定在一般高速公路路面設(shè)計結(jié)構(gòu)層情況下，超大粒徑塊石距離路基頂面最小高度為1.5m，即路基頂面以下1.5m范圍內(nèi)不能布放超大粒徑塊石。⑷研究超大粒徑塊石在路基中的布放參數(shù)，分析了超大粒徑塊石的最佳層位布放和填筑方式，探討了超大粒徑塊石在路基中水平和豎直方向的位置關(guān)系；以邊坡安全系數(shù)為指標(biāo)，分析了邊坡處超大粒徑塊石的位置對路基穩(wěn)定性的影響。結(jié)合以上布放參數(shù)，在考慮