早期鋼筋混凝土T橋梁的加固方法的對(duì)比研究.pdf

1、在上世紀(jì)80年代左右，我國(guó)剛開始恢復(fù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的時(shí)期修建了大量的鋼筋混凝土橋梁，由于建設(shè)年代較早，經(jīng)過(guò)幾十年的運(yùn)營(yíng)大都出現(xiàn)了一些嚴(yán)重的病害。特別是早期建造的鋼筋混凝土T梁橋，由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，安全儲(chǔ)備小，現(xiàn)實(shí)交通超載嚴(yán)重，結(jié)構(gòu)性能退化快，等等不利因素，造成很多早期鋼筋混凝土T梁橋的承載能力嚴(yán)重不足。也因此，大量的早期鋼筋混凝土梁橋被拆除廢棄。然而，把問(wèn)題橋梁拆除重建不僅會(huì)消耗大量財(cái)力物力，更會(huì)影響正常的交通，而通過(guò)橋梁加固恢復(fù)甚至提高原結(jié)構(gòu)

2、的承載能力無(wú)疑是一個(gè)更好的選擇。
　　早期的鋼筋混凝土T梁橋，存在尺寸偏小的問(wèn)題，采用目前常用的加固方法（如增大截面加固法、粘貼鋼板加固法、表面粘貼復(fù)合材料加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法等），存在加固效率低，加固后結(jié)構(gòu)的性能改善小，承載能力儲(chǔ)備不足等問(wèn)題。因此本研究團(tuán)隊(duì)提出采用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)和增大混凝土截面法相結(jié)合的新方法對(duì)早期混凝土T梁橋進(jìn)行加固以提高承載力，并以新疆某實(shí)際橋梁加固工程為背景，對(duì)早期混凝土T梁橋的加固進(jìn)行了研究

3、。
　　為便于對(duì)預(yù)應(yīng)力碳纖維組合加固法的優(yōu)勢(shì)的全面認(rèn)識(shí)，本文以實(shí)際依托工程的橋梁構(gòu)件為加固對(duì)象，分別進(jìn)行粘貼鋼板加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法以及組合加固法的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和承載力計(jì)算。通過(guò)方案設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)加固計(jì)算得出結(jié)論:綜合加固法加固的橋梁承載能力得到顯著的大幅度的提高，大大加強(qiáng)加固梁結(jié)構(gòu)的承載力儲(chǔ)備，而且增厚的混凝土層對(duì)T梁間的橫向聯(lián)系起到很強(qiáng)的加強(qiáng)作用，和其他橫向聯(lián)系加固措施一起，對(duì)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性起到良好的作用，