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文檔簡介
1、燃氣輪機不會總在理想的設(shè)計工況下工作,在不同的工況下,燃氣輪機必須都要有良好的發(fā)揮才能適應現(xiàn)代生產(chǎn)生活的要求。變幾何渦輪的原理就是會根據(jù)不同的外界環(huán)境調(diào)整渦輪的面積等幾何參數(shù),使渦輪的性能能夠適應不同工況的要求。因此變幾何渦輪的設(shè)計具有非常現(xiàn)實的意義。
后加載葉型由于其良好的攻角適應性,在變幾何渦輪的葉型設(shè)計中一直得到了很高的重視。因此本文對后加載葉型也做了一些研究。
本文使用商用流體力學計算軟件NUMECA對葉片及
2、其改型葉片進行了數(shù)值模擬計算。
本文的第一項工作是,首先研究了后加載葉型的幾何特征,即中弧線和厚度分布和葉型載荷分布的關(guān)系,然后對帶間隙的不同載荷分布的葉片進行了數(shù)值模擬計算,研究了載荷分布對間隙流動的影響。研究結(jié)果表明載荷后移可以有效地減小渦輪的泄漏損失。
本文的第二項工作是以某型燃氣輪機四級動力渦輪的第一級進行了后加載改型,并且修改了其子午擴張流道,在不影響其輸出功率和效率的前提下,使其更加適應轉(zhuǎn)動的要求,然后對
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