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文檔簡介
1、論文首先在搜集到的大量收斂位移量測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,建立了收斂位移量測數(shù)據(jù)庫,將隧道工程量測斷面的工程地質(zhì)、斷面大小、開挖方式、支護(hù)形式以及圍巖變形隨時(shí)間的變化情況等大量信息集成在該數(shù)據(jù)庫中,為相似工程提供參考,并為后期添加隧道收斂量測信息提供方便的接口.隨后在收斂位移數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上,用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法研究隧道現(xiàn)場量測收斂位移量與圍巖級別和時(shí)間的關(guān)系,建立各級圍巖穩(wěn)定時(shí)間、穩(wěn)定時(shí)刻位移量、最終收斂位移量等特征值安全判斷準(zhǔn)則以及位移速率安全判斷
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